پایان نامه بررسی تخریب پیشرونده ساختمانهای منظم و نامنظم فولادی مهاربندی شده هم مرکز

دسته: عمران 

پایان نامه بررسی تخریب پیشرونده ساختمانهای منظم و نامنظم فولادی مهاربندی شده هم مرکز

قیمت فایل فقط 11,000 تومان

پایان نامه بررسی تخریب پیشرونده ساختمانهای منظم و نامنظم فولادی مهاربندی شده هم مرکز

چکیده

تخریب پیشرونده یک پدیده غیرخطی است که از آسیب دیدگی قسمتی اسازشروع شده وبه کل سازه و تخریب کلی آن ختم می شود . لذا بررسی این پدیده دسازه های بلند مرتبه وبااهمیت ضمن ایمن کردن آن باعث اطمینان اطراحی سازه نیخواهدشد. در این مطالعه به بررسی تخریب پیشرونده در قاب مهار بندی شده هم محورمنظم ونامنظم در ارتفاع پرداختشده است . تخریب پیشرونده معمولا دسازه به دلیل از بین رفتن یکی ازعضو های اصلی دسازه که معمولاستون مورد نظر می باشدصورت می گیرد. باحذف ناگهانی یکستون در سازه ،در گره ای که ستون اسازحذف شده است ، تغییر مکانی که ماهیت لرزه ای دارد به وجود می آید . این تغییر مکان به وجود آمده وهمین طور باز توزیع نیرو، ناشی احذف ستون بر روی دیگر المان ها در تحلیل دینامیکی مورد نظر است . بررسی می شود که ستون های کناری ستون حذف شده توانایی تحمل بارِ توزیع شده رادارند یاپس از توزیع بار بر روی ستون ها بر اث کمانش وگسیختگی از بین می روند. برای این منظوشش مدل که شامل سه مدل قاب نامنظم بادبندی شده وسه مدل قاب منظم بادبندی شده د 5و10و5طبقه ، مدل شده وسپس مطالعات موردی روی ستون های حذف شده صورت می گیرد . در این حالت تغییر مکان های دینامیکی بدست آمده وتوزیع بار وبررسی پتانسیل تخریب پیشرونده بر روی سازه مورد بررسی قرار می گیرد. 

روند انجام آنالیز استاتیکی ودینامیکی غیخطی دسازه با استفاده از نرم افزار SAP2000 بیان می گردد.  مبنای بارگذاری وتحلیل سازه باتوجه به آیین نامه UFC2009 می باشد. نتایج بدست آمده از آنالیز نشان می دهدکه در آنالیز دینامیکی پتانسیل تخریب پیشرونده ،در قاب های نامنظم در ارتفاع برای حذف یکستون ، پایین ارزیابی می شود. توزیع بار بعد احذف ستون در همه ستون هصورت می گیرد ومختص به ستون های کناری ستون حذف شده وستونی خاص نمی باشد. درقاب منظم توزیع بار بعد احذف ستون فقط مختص به ستون - های بادبندی شده می باشد. تغییر مکان جانبی در قاب های نامنظم به علت حذف ستون وبعد احذف آن ، در مقایسه با قاب های منظم بسیار کم است . باتوجه به بررسی قاب ها در آنالیز استاتیکی غیرخطی ملاحظ می شود که ضریب افزایش بار 2 درحالت استاتیکی غیخطی ضریب بسیار بزرگ ومحافظه کارانه می باشد.

آیین نامه UFC پیشنهاداتی برای حذف ستون در پلان و ارتفاع بیان کرده است ا در این پایان نامه برای پیش بینی حذف ستون در هنگام زلزله از آنالیز  PUSH OVERاستفادشده است . 

مقدمه

باپیشرفت دانش طراحی ساختمان ،آیین نامه ها و استاندارده های مختلف به جهت طراحی و ایمن سازی ساختمان ها دائما درحال تغییر می باشند.پارامتر های مختلفی برای طراحی ساختمان و البته بر حسب اهمیت ساختمان مطرح می گردد. باپیشرفت آیین نامه های زلزله متمرکز بر روی بار گذاری جانبی می باشندو به بار گذاری ثقلی توجه زیادی نمی شود.اما بعد ازحوادثی از قبیل تخریب شدن مرکز تجارت جهانی در نیویرک وساختمان RONAN POINTدرلندن ودیگرساختمان هکه بر اثر ازبین رفتن یک یچندستون تمامی ساختمان ، دچار تخریب وفرو پاشی شد،آیین نامه ها این مطلب را مورد بررسی قرار دادند. یکی از مسائلی که با عث ایمن سازی و اطمینان ازطراحی سازه می شود بررسی مسیر بار درسازه است .این مسئل برای جلوگیری از تخریب پیشرونده درساختمان ها مطرح می شود. روش های زیادی برای جلوگیری از تخریب پیشرونده درسازه وجود دارد اما روش APMیکی ازبهترین روش ها برای بررسی مسیر بار درسازه و اطمینان از ایمنی سازه می باشد.در این روش انواع تحلیل های استاتیکی خطی وغیرخطی ودینامیکی غیرخطی مورد بررسی قرار می گیرد. آیین نامه هایی که به طور تخصصی در مورد تخریب پیشرونده مطرح می شوند ،دو آیین نامه 03-023-4 UFCو GSA2003می باشد. 

تخریب پیشرونده

تخریب پیشرونده عبارت است ازحذف یک یاچند عضو اصلی سازه ای به دلیل بار هایی از  قبیل ضربه ، تصادف ، انفجار،زلزله وغیره  که به واسطه حذف این جزء یا اجزاء،ساختمان دچار تخریب  پی در پی درطول زمان وسبب تخریب کلی سازه خواهدشد و یابه عبارتی انتشار گسیختگی محلی اولیه از المانی به المان دیگر وتخریب کل یایک قسمت بزرگی ازساختمانمی باشد.

کاربرد تخریب پیشرونده

تخریب پیشرونده داری کاربرد های زیر می باشد:

1-تحلیل بار انفجار درساختمان .

2-تحلیل آتش سوزی درساختمان حذف عناصری که امکان از بین رفتن آنها دسازه زیاد است .

3-تحلیل ضربه در اثر برخورد وسایل وماشین آلات باستون های کناری ساختمان .

4-تحلیل ساختمان درزلزله های شدید.

5-تحلیل ساختمان های مهم وحیاتی در اداره کشور.

6-تحلیل تخریب ستون ها درساختمان در اثر برخورد دوساختمان (pounding)

فهرست مطالب

عنوان   شماره صفحه 

چکیده .............................................................................................. ..................... 1

مقدمه  .....................................................................................................................................2

فصل اول : مقدمه ومبانی .................................................................................3

1- 1 مقدمه .....................................................................................................4

1-2 مبانی .......................................................................................................6

31مروری برساختمان های آسیب دیده در اثر تخریب پیشرونده .....................................7

31-1ساختمان Ronan point .............................................................................7

31-2ساختمان A. P. MURRAH .......................................................................8

31-3ساختمان BANKERS TRUST ..................................................................8

 فصل دوم : قاب های منظم ونامنظم درطراحی مقاوم در برابر زلزله .................................. 10

2- 1ساختمان های طراحی شده در مقابل زلزله .............................................................................................  11

2-2 مشخصات  هندسی اولیه قاب برای قاب های منظم ونامنظم .......................................................... 12

32 بارگذاری ومحاسبات بارگذاری جانبی مربوط به قاب ........................................................................17

42 فرضیات مربوط به طراحی اولیه قاب ........................................................................................................ 19

52 ابعاد ومقاطع اولیه برای طراحی مقابل زلزله ......................................................................................... 20

 فصل سوم :ضوابط طراحی در مقابل تخریب پیشرونده ............................................25

3- 1-سطوح حفاظتی وطراحی بر اساس 2009 UFC ............................................................................26

3- 1-1-سطوح محافظت اسازه بر اساس UFC2005 ............................................................................27

3- 1-2-سطوح محافظت اسازه بر اساس 2009 UFC .............................................................................. 29

3-2-انواع روش های طراحی در مقابل تخریب پیشرونده بر اساس 2005 UFC ........................................... 29

3-2-1-روش TF (tie force )...................................................................................................................... 30

3-2-1-1-گره های داخلی ................................................................................................................................. 32

3-2-2- گره های پیرامونی ............................................................................................................................... 32

3-2-1-3-گره های قائم ...................................................................................................................................... 32

3-2-2-روش APM ...................................................................................................................................................................33

33-انواع روش های طراحی در مقابل تخریب پیشرونده بر اساس 2009 UFC .....................................33

33-1-روش ( tie force) ..............................................................................................................................33

33-1-1-کلاف های طولی وعرضی .............................................................................................................34

33-1-2کلاف پیرامونی ...............................................................................................................................34

33-1-3-کلاف قائم  .......................................................................................................................................34

33-2-روش مقاومت محلی یا enhance local resistant( ELR)  ......................................................34

43-نیاز مندیهای طراحی ..............................................................................................................................34

43-1-دلایل پذیرش 41 ASCEدر تخریب پیشرونده .............................................................................39

43-2-اختلاف دو استاندارد 41 ASCEو UFC .......................................................................................36

53-ترکیب بارهای تحلیل های استاتیکی ودینامیکی در تخریب پیشرونده ...................................36

63-انواع تحلیل ها برای ارزیابی تخریب پیشرونده ................................................................................39

63-1-تحلیل استاتیکی خطی .......................................................................................................................39

63-2 - تحلیل استاتیکی غیرخطی ............................................................................................................39

63-3-تحلیل غیرخطی دینامیکی ................................................................................................................. 41

63-4-شکل گیری ونحوه مدل سازی مفاصل آن در آیین نامه UFC ................................................... 42

73-طراحی ساختمان برای تخریب پیشرونده ...........................................................................43

73-1محدودخسارت دساختمان برای حذف ستون .........................................................................44

73-1-1-محدودخسارت برای حذف ستون خارجی یادیوارحمال ..................................................44

 3-7-21-محدوده خسارت برای حذف ستون داخلی یا دیواحمال .................................................44

83-مقایسه دو استاندارد  GSAوUFC درآنالیز تخریب پیشرونده ............................................45

 فصل چهارم : بررسی تخریب پیشرونده  .............................................................................46

4- 1- مدل سازی وفرضیات غیرخطی  .......................................................................................................47

4-2- منحنی ظرفیت  ......................................................................................................................................... 49

34- محدودیت های مدل  .............................................................................................................................54

44-حذف المان ..............................................................................................................................................54

54- تحلیل استاتیکی غیرخطی  .................................................................................................................58

64- بررسی شکل گیری مفاصل در قاب منظم ..........................................................................59

64-1- بررسی شکل گیری مفاصل در قاب طبقه منظم باتوجه به حذف ستون وبادبند .............. ......................... 59

64-2-  بررسی شکل گیری مفاصل در قاب 0طبقه منظم باتوجه به حذف ستون ...................................................  61

 4-6-3- بررسی شکل گیری مفاصل در قاب 15طبقه منظم باتوجه به حذف ستون  ..............................................64

74- بررسی شکل گیری مفاصل در قاب نامنظم ......................................................................................65

74-1- بررسی شکل گیری مفاصل در قاب طبقه نامنظم باتوجه به حذف ستون وبادبند ..................................65

74-2- بررسی شکل گیری مفاصل در قاب 10طبقه نامنظم باتوجه به حذف ستون ........................ .......................68

74-3- بررسی شکل گیری مفاصل در قاب 15طبقه نامنظم باتوجه به حذف ستون ....................... ......................... 70

84-  نمودار های نیرو-تغییر مکان (pushdown)  ازتحلیل استاتیکی غیرخطی ...................73

4-9- ارائه نمودار های تغییر مکان قائم در محل گره حذف ستون .......................................................76

4- 10- تحلیل دینامیکی غیرخطی ..............................................................................................................78

4- 10- 1- بررسی پاسخ سازه به نیروی دینامیکی .......................................................................................78

4- 10-2- نیروی یکنواخت ...............................................................................................................................78

4- 310- نیروی شیبدار..................................................................................................................................... 79

4- 410- نیروی شیبدار –پله ای .................................................................................................................... 80

4- 510- روند اجرای تحلیل دینامیکی غیرخطی ...................................................................................... 82

4- 11- بررسی قاب های منظم با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی .............................................. 82

4- 11- 1- قاب منظم 5طبقه ............................................................................................................................ 82

4- 11-2- قاب 10طبقه منظم .......................................................................................................................84

4- 311- قاب 15طبقه منظم .......................................................................................................................85

4-12- بررسی قاب ها نامنظم با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی .............................................86

4-12- 1- قاب 5طبقه ....................................................................................................................................86

4-12-2-قاب 10طبقه ...................................................................................................................................88

4-312-قاب 15طبقه ..................................................................................................................................... 91

134- ارائه نمودار برای تغییر مکان قائم ...................................................................................................... 92

144- بررسی توزیع بارایجادشده در قاب ها و المان های مهم در توزیع بار  ...................................94

154- نمودار های تغییر مکان جانبی قاب ها به واسطه حذف ستون .................................................... 101

5- فصل پنجم : نتیجه گیری وارائه پیشنهادات ................................................................103

5- 1- نتیجه گیری .............................................................................................................................................104

5-2- پیشنهادات ................................................................................................................................................105

مراجع ......................................................................................................................................106

چکیده انگلیسی .....................................................................................................................108

قیمت فایل فقط 11,000 تومان

پایان نامه برنامه ریزی مدیریت اقتصادی عرضه با توجه به مطالعات تقاضا در حمل و نقل هوایی داخلی ایران

دسته: عمران 

پایان نامه برنامه ریزی مدیریت اقتصادی عرضه با توجه به مطالعات تقاضا در حمل و نقل هوایی داخلی ایران

قیمت فایل فقط 14,500 تومان

پایان نامه برنامه ریزی مدیریت اقتصادی عرضه با توجه به مطالعات تقاضا در حمل و نقل هوایی داخلی ایران

مقدمه

کشور ایران به همان ترتیب که در طول تاریخ به عنوان بزرگراه ارتباطی شرق و غرب دنیا مطرح بوده است امروزه نیز می تواند امکان ایجاد پل ارتباطی بین شرق و غرب دنیا را فراهم کند. موقعیت جغرافیایی بسیار حساس و تعیین کننده ی کشور پهناوری چون ایران تقریباً منحصر به فرد بوده و از این لحاظ هیچ یک از کشور های منطقه – حتی کشوری چون ترکیه – یارای رقابت با آن را ندارند.

ترابری یکی از عوامل مهم برای توسعه ی اجتماعی و اقتصادی هر منطقه یا کشور به حساب می آید.

پیشرفت هر ملتی ، با میزان کارآئی سیستم ترابری آن کشور رابطه مستقیم داشته و امروزه پیشرفت هر کشور یا منطقه ای بدون امکانات کافی حمل و نقل مقدور نمی باشد.

 به طور کلی عملکرد اولیه ی سیستم حمل و نقل عبارت از جابجایی مسافر و کالا از نقطه ای به نقطه ی دیگر می باشد. این امکان بیش از هر چیزی می تواند با استفاده از یک حمل و نقل سریع ، کارآمد و ایمن ایجاد شود که در تمامی فصول سال قابلیت سرویس دهی یکسان و دقیقی را دارا باشد. 

حمل و نقل هوایی ایران را می توان به بخش های زیر تقسیم کرد که عبارتند از :

1. ساخت زیربناها و تأسیسات ثابت

2. ناوگان و تجهیزات حمل و نقل

3. ایجاد تسهیلات و خدمات جانبی

4. مواد و کالاهای مورد مصرف سیستم حمل و نقل

5. تسهیلات آموزشی و تربیت نیروی انسانی متخصص 

قسمتی از متن

«شرکت هوایی هما در کشور» در سال 82 ، 316 میلیاردریال زیان بوده است . همچنین درمقابل 671 میلیاردتومان دارایی دراین سال این شرکت 278 میلیاردتومان بدهی داشته است . مجموعه این عوامـل موجب شده تا شرکت هما ازنظر تعداد پرواز و تعداد مسافر نسبت به 8 سـال قبـل  بـا کـاهش روبـه رو شود.در این بین صنعت هوایی روسیه برای مردم ایران تقریباً ناشـناخته اسـت . روسـها در ایـن صـنعت سابقه ای درحد همتاهای غربی خود دارند . سوخو(1)، توپولف (2)، ایلیوشین (3)  و آنتونوف (4) (اوکراینی) همگی نامهایی با سابقه 60 تا 70 سال هستند. اما مجموعه اقداماتی که صنایع هوایی غرب دراین مدت انجام داد سبب شد تا محـصولات آنهـا مقبولیـت بیـشتری در بـین مـشتریان پیداکنـد. بـا ایـن حـال هواپیماهای توپولوف علی رغم ایمنی مناسب درایران مقبولیت نیافتند.

 توپولوف 204 هواپیمایی مدرن و جدید محسوب می شود که در برخی محافل از آن به عنوان ایرباس روسی نیز نام برده می شود. این هواپیما قرار بود نقش مهمی را در ناوگان هما بازی کند. قیمت اولیه هر فروند از این هواپیما نیز 20 میلیون دلار تعیین شده بود که این رقم حدود 20 تا 30 درصد از قیمت مشابه غربی این هواپیما است . 

فهرست مطالب : 

چکیده ......................................................................................................................................1

مقدمه .......................................................................................................................................3

فصل اول : کلیات حمل و نقل هوایی ایران ..............................................................................17

1-1-  هوانوردی در ایران از آغاز تا امروز  ......................................................................................................20

 1-1-1- کارخانجات هواپیمایی شهباز.....................................................................................................25

1-1-2- دوران شرکت های هوایی پیش از انقلاب اسلامی ..................................................................26

1-1-3- دوران شرکت های هوایی پس از انقلاب اسلامی ...................................................................31

1-2- عمر ناوگان حمل و نقل هوایی ایران......................................................................................................33

1-2-1- عمر مفید هواپیما در راستای استانداردهای عرضه درحمل و نقل هوایی ایران.. ...........34

1-3- عرضه و تقاضا در حمل و نقل هوایی ایران..........................................................................................36

1-3-1- سابقه ی تعداد پروازهای داخلی و خارجی .............................................................................43

1-3-2- سابقه ی صندلی کیلومتر عرضه شده ......................................................................................48

فصل دوم : مبانی مدیریتی اقتصادحمل و نقل هوایی ...........................................................51

2-1- مدیریت سرمایه گذاری در حمل و نقل هوایی ....................................................................................53

2-1-1- مشارکت و برنامه ریزی های مالی استانی در تأمین منابع ...................................................53

2-1-2- سرمایه گذاری در زمینه ی ساخت زیر بناها...........................................................................55

2 -1-3- سرمایه گذاری در ناوگان............................................................................................................56

2-1-4- ایجاد تسهیلات و خدمات جانبی ................................................................................................57

2-1-5- سرمایه گذاری در مواد و کالاهای مصرفی ................................................................................57

2-1-6- خصوصی سازی فرودگاه ها...................................... ...................................................................57

2-2- برنامه ریزی اقتصادی عرضه و تقاضا........................................................................................................59

2-2-1- مفاهیم عرضه و تقاضا در اقتصاد حمل و نقل ..........................................................................59

2-2-2- ارزیابی طرح های تأمین عرضه ....................................................................................................62

2-2-3- عرضه و تقاضای کل ........................................................................................................................62

2-3- ارزیابی طرح ها و برنامه ریزی های مالی و اقتصادی ..........................................................................71 

فصل سوم : پیش بینی در حمل و نقل هوایی ...........................................................................79

3-1- پیش بینی فعالیت های هوانوردی فرودگاه ..........................................................................................80

3-2- روش های پیش بینی ................................................................................................................................81

3-3- جمع آوری آمار و اطلاعات.......................................................................................................................83

3-3-1- استانداردهای سنجش ...................................................................................................................88

3-3-2- منابع تأمین اطلاعات حمل و نقل هوایی ..................................................................................92

3-3-3- جمع آوری و آماده سازی اطلاعات.............................................................................................93

3-3-4- جمع آوری اطلاعات در فرودگاه های فاقد برج مراقبت .........................................................96

3-4- پیش بینی فضای پایانه ها  .......................................................................................................................98

3-5- تصمیم گیرندگان فعالیت های حمل و نقل هوایی ... .........................................................................100

3-6-  عوامل جمعیت شناختی و اقتصاد کلان ..............................................................................................102

3-7-  عوامل مؤثر بر بازار خطوط هوایی .........................................................................................................103

3-7-1- هزینه ی تولید و تکنولوژی..........................................................................................................106

3-7-2- عوامل قانون گذار...........................................................................................................................107

3-7-3- مدهای جایگزین حمل و نقل هوایی ..........................................................................................110

3-8- روش های پیش بینی در حمل و نقل هوایی .........................................................................................111

3-8-1- معرفی کلی روش های موجود.....................................................................................................112

3-8-2- پیش بینی به روش سهم بازار......................................................................................................114

3-8-3- مدلسازی به روش اقتصاد سنجی .................................................................................................116

3-8-3-1- فرضیات و مسائل بالقوه ی مدلهای اقتصادسنجی ..........................119

3-8-3-2- اعتبارسنجی مدلهای اقتصادسنجی ...................................................121

 3-8-4- مدلسازی سری زمانی ...................................................................................................................122

3-8-4-1- تحلیل باکس – جنکینز.......................................................................124

3-8-5- مدل های شبیه سازی ................. ................................................................................................127

3-8-6- انتخاب روش مدلسازی .................................................................................................................128

3-8-7- روش های پیش بینی در فرودگاه های کوچک .......................................................................132

3-9- برنامه ریزی سیستم های فرودگاه های منطقه ای .............................................................................134

3-9-1- ارزیابی پیش بینی فرودگاه های منطقه ای .............................................................................135

3-9-2- ارزیابی دقت پیش بینی ها...........................................................................................................137

3-10- پیشگیری از خوش بینی های کاذب در مدل های پیش بینی .....................................................139 

فصل چهارم :  مدل های پیش بینی حمل و نقل هوایی داخلی ایران .....................................142

4- 1- اسلوب انتخاب مدل های پیش بینی حمل و نقل هوایی داخلی ایران.......................................144

4-1-1- ضرایب همبستگی .....................................................................................................................145

4-1-2- خطی کردن رابطه ی میان متغیرهای مستقل و وابسته ................................................... 146

4- 2- اطلاعات و آمار مربوط به مدل های عرضه و تقاضا ...................................................................... 149

4- 3- مدل تقاضا حمل و نقل هوایی داخلی ایران......................................................................................151

4-3-1- مقادیر باقیمانده و منحنی برازش مدل تقاضا........................................................................157

4- 4- ارزیابی مدل تقاضا حمل ونقل هوایی داخلی ایران..........................................................................159

4-4-1- ارزیابی مدل تقاضا با استفاده از آنالیز واریانس ..............................................................................161

4- 5- مدل عرضه حمل و نقل هوایی داخلی ایران......................................................................................162

4-5-1- مقادیر باقیمانده و منحنی برازش مدل عرضه .......................................................................168

4- 6- ارزیابی مدل عرضه حمل ونقل هوایی داخلی ایران..........................................................................170

4-4-1- ارزیابی مدل عرضه با استفاده از آنالیز واریانس ..............................................................................172 

فصل پنجم تحلیل مدل های عرضه و تقاضا حمل ونقل هوایی داخلی ایران .....................173

5-1- عوامل اصلی بررسی شبکه حمل و نقل .............................................................................................. 174

5-2- رابطه ی مدل های مختلف در سیستم های حمل و نقل  ..............................................................175

5-3- انتخاب روش تحلیل ...................................................................................................................................177

5-4- تحلیل مدل های عرضه و تقاضا..............................................................................................................178

5-4-1- تحلیل مدل تقاضا حمل و نقل هوایی داخلی ایران................................................................178

5-4-2- تحلیل مدل عرضه حمل و نقل هوایی داخلی ایران................................................................181

5- 5- مقایسه ی تحلیلی مدل های عرضه و تقاضا .......................................................................................183

5- 6- تحلیل حساسیت .......................................................................................................................................185

5-7- - مقایسه ی نتایج با سایر مدل ها...........................................................................................................188

5-8- ارائه ی راهکار ..............................................................................................................................................189 

فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات .................................................................................. 192

6-1- جمع بندی و پیشنهادات تحقیقیات آتی ..............................................................................................203

پیوست ها..........................................................................................................................................................207

پیوست شماره ی 1: آمار ناوگان حمل و نقل هوایی داخلی ایران ...........................................................................................207

پیوست شماره ی 2: پرسشنامه ی تحقیقاتی پایان نامه ی رشته ی برنامه ریزی حمل و نقل .........................................214

منابع و مآخذ............................................................................................................................217 

قیمت فایل فقط 14,500 تومان

پایان نامه بررسی آزمایشگاهی تاثیر پارامترهای موثر بر ضریب تخلیه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان

دسته: عمران 

پایان نامه بررسی آزمایشگاهی تاثیر پارامترهای موثر بر ضریب تخلیه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان

قیمت فایل فقط 10,000 تومان

پایان نامه بررسی آزمایشگاهی تاثیر پارامترهای موثر بر ضریب تخلیه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان

چکیده : 

احداث سد با اهـداف مختلفی از دیر زمان مورد نیاز بشر بوده و ساخت سیستم تخلیه سیلاب در سدها نیز اجتناب ناپذیر است . با عنایت به اینکه هزینه های سیستم تخلیه سیلاب یا سرریزها در کارهای سد سازی قابل توجه می باشد، لذا صرفه جویی در هزینــه های سرریزها مورد توجه طـــراحان اینگونه سازه هاست .

جهت صرفه جویی در هزینــه ها و ابعاد سرریزها روشهــای متفاوتی وجود دارد که از جمله روشهای موثر استفاده از سرریزهای با آستانه غیر خطی در پلان که معمولا" به سرریزهای کنگره ای معروفند، می باشند.

یکی دیگر از آستانه های غیر خطی ، آستانه های نیم دایره ای در پلان می باشد . 

مقدمه

گسترش کشاورزی در بسیاری از مناطق بایر جهان تا حد زیادی به نحوه آبیاری بـستگی دارد. منـابع آب در این مناطق عموما" محدود بوده لذا باید در مصرف آن بـرای رفـع نیازهـای اراضـی  کـشاورزی و شـهرها  و مناطق صنعتی  در زمان حال و آینده دقت لازم بعمل آید.

اصولاُ سدها با اهداف مختلفی همچون ذخیره آب و تـامین آب شـرب وکـشاورزی ، صـنعت ، تولیـد انـرژی الکتریکی و ...  ساخته می شوند. در یک سد مهمترین سازه ای که جهت کنترل تراز سطح آب ذخیره شـده در پشت سد و هدایت آن به پایین دست آن جهـت مـصارف مختلـف بکـار مـی رود، سـرریزها مـی باشـند. 

قسمتی از متن

کاربری معادله محدود به سرریزهای با نوع تاج به شکل duckbill می گردد. سرریزهای کنگره ای بـا شـکل دیواره اریب دارای مؤلفه های متعدد مؤثر در جریان بوده و معادله اخیر قابل کـاربری بـرای آنهـا نمـی باشـد.

سرریزهای مورد بررسی همگی لبه تیز بودند. بنابراین معادلة مذکور برای این حالت در خصوص سرریزها بـا شکل تاج به شکل duckbill (شکل 2-1) قابل کاربری می باشد. 

فهرست مطالب

عنوان  صفــحه

چکیده

فصل اول : کلیات طرح

1-1- مقدمه ................................................................................................................................................................................              2

1-2- روش کار و تحقیق .......................................................................................................................................................................                  3

فصل دوم : مروری بر سوابق مطالعاتی قبلی و نقد آنها

2-1- مقدمه ................................................................................................................................................................................               6

2-1-1- مفهوم ضریب تخلیه ...........................................................................................................................................................                 6

2-1-2- سر ریز لبه تیز .............................................................................................................................................................................          8

2-1-3- هیدرولیک سرریزهای لبه تیز .....................................................................................................................................               11

2-1-4- سرریز لبه تیز مستطیلی ..............................................................................................................................................................             13

2-1-5- سرریزهای کنگره ای .................................................................................................................................................................               16

2-2- مطالعات انجام شده توسط Hay (1970) ....................................................................................................................................................              19

2-3- مطالعات انجام شده به توسط Mahonri lee Williams و همکاران (1993)...........................             21

2-4- مطالعات انجام شده به توسط مسعود قدسیان و حسین شنوایی (2001) ...................................................                  23

2-5- مطالعات انجام شده به توسط حبیب اله بیات و حسین مبلغ محمودی (2001) ..............................                26

2-6- ضرورت انجام پژوهش .....................................................................................................................................................................             27

فصل سوم : طراحی ، ساخت و راه اندازی دستگاه

3-1- مقدمه ....................................................................................................................................................................................................            30

3-2- اجزاء دستگاه مورد آزمایش ..................................................................................................................................................             31

3-2-1- طراحی تانک به عنوان مخزن اصلی ...........................................................................................................................................               31

3-2-2-  موتور پمپ .....................................................................................................................................................             32

3-2-3- کانال ...........................................................................................................................................................................................................              33

3-2-4- مخزن پیمانه ...............................................................................................................................................................................................                39

3-2-5- اسباب جهت آرام نمودن وضعیت جریان در ورودی کانال ......................................................................................................................................              43

3-2-6- طراحی و ساخت مدل سرریزها ...........................................................................................................................................                  46

3-3-  نصب و راه اندازی دستگاه ......................................................................................................................................................................             50

فصل چهارم : مشاهدات آزمایشگاهی

4-1- مقدمه ....................................................................................................................................................................................................................                  56

4-2 - نحوه انجام آزمایش ...................................................................................................................................................................................................                  57

4-2-1- کنترل نهایی دستگاه آزمایش قبل از آزمایشها و پر نمودن مخزن .................................................................................................................                57

4-2-2- نکات اجرایی در آزمایشها .............................................................................................................................................................................              58

4-3- مشاهدات آزمایشگاهی ........................................................................................................................................................................................             62

4-4- وضعیت پروفیل جریان عبوری از روی سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان ................................................                                 96

فصل پنجم : محاسبات انجام شده بر روی داده های ناشی از آزمایش

5-1- مقدمه ................................................................................................................................................................................................................................           104

5-2- یادآوری ....................................................................................................................................................................................................................          104

5-3- روند محاسبات انجام شده بر داده های ناشی از آزمایش ..............................................................................................................           106

5-4- بررسی تغییرات ضریب تخلیه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان نسبت به پارامتر

 بدون بعد (  L1 )............................................................................................................................             123

5-5- بررسی تغییرات ضریب تخلیه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان نسبت به پارامتر

بدون بعد  ( L2 ) ..................................................................................................................................        140

فصل ششم : تجزیه و تحلیل آماری مشاهدات آزمایشگاهی

6-1- مقدمه ...................................................................................................................................................................................           145

6-2- آنالیز ابعادی .........................................................................................................................................................................................      145

6-3- تحلیل آماری مشاهدات آزمایشگاهی ................................................................................................................................................         150

فصل هفتم : نتیجه گیری و پیشنهادات برای ادامه کار

7-1- مقدمه  ..........................................................................................................................................   164

7-2- نتایج بررسی تغییرات ضریب تخلیه C سر ریز با تاج نیم دایره ای در پلان نسبت

به پارامترهای بدون بعد موثر در آن ............................................................................................................................................    164

7-3- نتایج مقایسه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان با سرریز لبه تیز مستطیلی ...........................................                               168

7-4- نتایج مقایسه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان با سرریز کنگره ای از نوع duckbill............           169

7-5- پیشنهادات برای ادامه کار ............................................................................................................................................             170

پیوست ها

پیوست الف - مقایسه سرریز با تاج نیم دایره ای در پلان با سرریز کنگره ای

 از نوع duck bill..............................................................................................................................................................................................................                

الف -2 پیوست ب - مقایسه سرریز کنگره ای با تاج نیم دایره در پلان با سرریز لبه

 تیز مستطیلی سراسری ..............................................................................................................................................              

ب-1 پیوست

ج - گرافهای مربوط به تغییرات ضریب تخلیه سرریز با تاج نیم دایره ای در

پلان نسبت به پارامترهای موثر در آن ................................................................................................................................................

منابع و مآخذ..............................................................................................................................................................................

فهرست منابع فارسی ...................................................................................................................................................................

فهرست منابع غیر فارسی .............................................................................................................................................................

فهرست نام ها  ....................................................................................................................................................................

چکیده انگلیسی ...........................................................................................................................................................................

قیمت فایل فقط 10,000 تومان

بررسی میزان اثر بخشی آموزش مهارتهای مدیریت براسترس بر کاهش سبک کنارآیی اجتنابی دانش آموزان

دسته: روانشناسی و علوم تربیتی 

بررسی میزان اثر بخشی آموزش مهارتهای مدیریت براسترس بر کاهش سبک کنارآیی اجتنابی دانش آموزان

قیمت فایل فقط 7,900 تومان

بررسی میزان اثر بخشی آموزش مهارتهای مدیریت براسترس بر کاهش سبک کنارآیی اجتنابی دانش آموزان

نوجوانی دوره ای بین کودکی و بزرگسالی است که او را با زنجیره ای از موانع تحولی و چالش های عدیده ای روبرو می‌سازد. درابتدا تکالیف طبیعی همچون تحول هویت و دستیابی به استقلال و سازگاری با همسالان وجود دارد. مرحله دوم گذر از کودکی به بزرگسالی است که باتغییرات فیزیولوژیکی در بدن و تحول شناختی مشخص می‌شود. این مرحله زمانی است که فرد نیازمند انجام نقش های اجتماعی در رابطه با همسالان و افرادی از جنس مخالف، انجام تکالیف مدرسه وتصمیم گیریهایی در رابطه با شغل می‌باشد (فرایدنبرگ[1]،1997). از آنجا که تغییرات و وجود تکالیف متفاوت نوجوان رادر معرض استرس عدیده ای قرار می دهد، لزوم واهمیت سازگاری و کنار آمدن با این استرس ها در این دوره نمایان می‌گردد. با توجه به این مقدمه اندکی به راهبردها و مهارتهای کنار آیی می پردازیم. کنار آمدن، متشکل از پاسخهایی (افکار، احساسات واعمالی ) است که فرد در برخورد با موقعیت های مشکل داری که درزندگی روزمره و در شرایط خاص با آنها مواجه می‌شود، بکار می‌گیرد. گاهی اوقات مشکلات حل می شوند و گاه در تلاش فردی برای برخورد با محیط مورد اغماض قرار می‌گیرند (فرایدنبرگ، 1997).

لازاروس[2] (1984) کنار آمدن را شامل کوششهایی به منظور سازگاری و انطباق با شرایط استرس آور در تلاش در جهت کاهش پیامدهای منفی ناشی از منبع استرس می داند.

در زمینه کنار آمدن با استرس[3] ،دو شیوه اصلی کنار آیی وجود دارد. شیوه اول روش متمرکز بر مسئله است یعنی فرد به استرس به عنوان موضوعی حل شدنی و هدف اصلی می‌نگرد و شیوه دوم روش متمرکز بر هیجان است. یعنی فرد مشکل را حل نمی‌کند بل سعی در کاهش پیامدهای هیجانی مشکل دارد. شماری از محققین، افرادی را که بوسیله کاهش دادن یا اجتناب کردن با استرس کنار آمده اند را با افرادی که از راهکارهای بیشتر مقابله ای و یا هوشیارانه نظیر جمع آوری اطلاعات و اقدام به عمل استفاده نموده اند، مقایسه کردند (هولاهان[4] و موس[5]، 1987) . در مجموع تحقیقات نشان می دهد که شیوه مقابله نسبت به اجتناب راهکار موفق تری است. افرادی که مستقیما با مشکل مواجه می‌شوند نه تنها با احتمال بیشتری آن را حل می‌کنند بلکه برای تحت کنترل درآوردن استرس در آینده بهتر آماده می‌شوند. در واقع برخی پژوهشها معتقدند، اجتناب مزمن از مشکلات، افراد را در معرض خطر استرس افزوده و شاید مسائل مرتبط با سلامتی قرار دهد (گین[6]، 1995).

مطالعه رود[7]، لونیسون[8] ، تیلسون[9] و سیلی[10] (1990) نشان داد که کنار آیی مسئله مدار[11] (در جهت حل مسئله) با افسردگی ارتباطی نداشت، اما شیوه ناکار آمد گریز رابطه مثبتی با افسردگی همزمان داشته و نیز با سطوح بالاتر افسردگی در آینده بدنبال رویدادهای پراسترس که در طی دو سال بعد رخ داد، همراه بود (گین، 1995).

تفاوتهای فردی نقش مهمی را در فرایندهای استرس و کنار آمدن بازی می‌کنند یکی از این متغیرها خوش بینی است. خوش بینی[12] رابطه منفی با انکار و فاصله گرفتن از مسئله دارد. خوش‌بینی تمایل به استفاده از کنار آمدن مسئله مدار و پذیرش استرس زندگی به شیوه ای واقعی دارد (کاسیدی[13]، 1999). به عبارت دیگر عامل کلیدی که افرادی که بطو موثری با مشکلات کنار می آیند را نسبت به کسانی که ممکن است چنین نباشند متمایز میکند، سبک اسنادی[14] آنهاست (آبرامسون[15] و همکاران 1978به نقل از کانینگهام[16]، 2001).

اسنادها، نگرش ها ، باورها و ارزیابی‌هایی هستند که مردم برای توصیف حوادثی که برایشان اتفاق می افتد، بکار می برند. سبک اسنادی که برای اولین بار در دهه1970 مطرح شد در حقیقت بر مدل درماندگی آموخته شده[17] افسردگی استوار است. اسناد کردن فرایندی منطقی و نظامدار است که طی آن شخص با ارزیابی دقیق از یکسری اطلاعات ودلایل رفتار دیگران را تفسیر می‌کند. در بعضی موارد ممکن است اسناد صحیح باشد، اما واقعیت این است که در بسیاری موارد این ارزیابی ها، با سوگیریهایی همراه است.

در موارد عدیده ای، افراد اسنادهای اشتباه غیرواقعی، دررابطه با حوادث زندگی شان درنظر می‌گیرند و این اسنادهای اشتباه به نوبه خود استرس افزوده ومشکلات روانشناختی متعددی را ایجاد نموده و تداوم می بخشند. به عنوان مثال فردی که از پایین بودن عزت نفس رنج می برد، مشکلات و موقعیت های منفی را بطور گسترده ای به دلایل درونی مثل عدم تلاش یاعدم توانایی و حوادث مثبت را به دلایل بیرونی مثل خوش شانسی و ساده بودن تکلیف نسبت می‌‌دهد، در حالی که واقعیت چنین نیست. در حقیقت عزت نفس آنها به یک اسناد اشتباه آغشته شده است. بعبارتی عزت نفس آنها پایین است و هیج چیز حتی موفقیت های بزرگ هم نمی‌تواند آنرا بالا ببرد (بارون[18]،1992،به نقل از هیبت الهی, 1373).

معمولا اسنادهای سببی در سه بخش طبقه بندی می شوند:

1-درونی بودن در برابر بیرونی بودن

2- پایداری در برابر ناپایداری

3- کلی بودن در مقابل خاص بودن

برخی مطالعات نشان داده که افراده افسرده در مقایسه با افرادعادی بیشتر از اسنادهای کلی، پایدار و درونی برای رویدادهای منفی و از اسنادهای خاص، ناپایدار و بیرونی برای رویدادهای مثبت زندگی شان استفاده می‌کنند. (ریکلمن[19] و هافمن[20]،1995).

مدل درماندگی آموخته شده اصلاح شده، چنین می پندارد که اینگونه افراد برای رویدادهای بد، عادت به پاسخ دادن با اسنادهای درونی ، ثابت و فراگیر و برای رویدادهای خوب، اسنادهای بیرونی، موقتی و خاص آن رویداد را دارند.

از بعد نظری بنظر می رسد که اسناد علی مقدم برانتخاب راهکارهای کنار آیی است. در این صورت انتظار می رود تغییر سبک اسنادی باید تغییراتی در شیوة کنار آمدن اثر بگذارد (کانینگهام و همکاران 2002).

بر طبق مدل شی یر[21] و کارور[22] خوش بینی و بدبینی بعنوان انتظار پیامدهای تعمیم یافته مثبت و منفی تعریف می شوند و باور دارند که این دو تعیین کننده های مهم سازگاری اند (شی‌یروکارور، 1985). به عبارتی خوش بینی با پیامدهای روانشناختی مثبت تر و در مقابل بدبینی با پیامدهای روانشناختی منفی تر رابطه دارد.

در رابطه با سبک های کنار آیی نیز شواهد متقاعد کنندهای وجود دارد که نشان می‌دهد سبک های کنار آیی پیش بینی کننده های مهم روانی هستند. مطالعات روی نوجوانان بطور ثابتی به این نتیجه رسیده که حتی در موقعیت های غیر قابل تغییر ، افسردگی با سبک کنارآیی سازنده یا مسئله مدار رابطه ای معکوس و با سبک کنار آیی اجتنابی یا غیر سازنده رابطه مثبتی دارد (گلای شاو[23] و همکاران 1989، اباتا[24] وموس، 1991، سیفگ و کرنک[25]، 1993، گارمزی[26]، 1993، گانینگهام و واکر[27]، 1999 به نقل از کانینگهام 2002). آنها پیشنهاد کردند که مداخلات پیشگیرانه آینده باید با تمرکز بیشتر بر کاهش راهکارهای کنارایی غیر انطباقی در مقایسه با هدف معمول تر افزایش کنار آیی مسئله مدار باشد.

فهرست مطالب

فصل اول
مقدمه
1-1- بیان مساله

1-2- ضرورت و اهمیت تحقیق
1-3- اهداف تحقیق
1-4- فرضیه های پژوهش
1-5- متغیرهای پژوهش
تعریف اصطلاحات
1-6- تعاریف نظری‌و عملیاتی متغیرها
1-6-1- مهارتهای مدیریت بر استرس
1-6-2- سبک کنارآیی اجتنابی
تعریف عملیاتی
1-6-3- سبک اسناد منفی
تعریف عملیاتی
1-6-4- سلامت روانی
تعریف عملیاتی
1-6-5- دانش آموز
1-6-6- پایه تحصیلی
1-6-7- جنسیت
خلاصه

فصل دوم
مقدمه
2-1- استرس یا فشارروانی
2-2- تعریف استرس
2-3- مدلهای استرس
2-3-1- مدل محرک
2-3-2- مدل پاسخ
2-4- ارزیابی های شناختی
2-5- استرس زاهای بالقوه
2-5-1- فجایع ( وقایع آسیب زا )
2-5-2- تاثیر وقایع مهم زندگی
2-5-3-گرفتاریهای روزانه
2-6- استرس نوجوانی
2-6-1- تأثیر محیط
2-6-2- نشانه های استرس در نوجوانی
2-7- تعریف کنار آمدن
2-7-1-کنارآمدن از دیدگاههای مختلف
2-7-2- نظریه لازاروس درباره کنارآمدن
2-7-3- شیوه های مختلف کنار آیی
2-7-4- مقیاس هایی از سیاهه شیوه های کنار آیی
2-7-4-1-کنارآیی مسئله مدار:
2-7-4-2-کنارآیی هیجان مدار : شامل
2-7-4-3- ترکیبی از کنارآیی مسئله مدار و هیجان مدار :
2-8- عوامل موثر بر استرس و کنارآیی
2-8-1- حمایت اجتماعی
2-8-2- تفاوتهای فردی
2-8-2-1- شخصیت نوع A
2-8-2-2- اضطراب و روان رنجورخویی
2-8-2-3- سخت رویی
2-8-2-4- خوش بینی در مقابل بدبینی
2-8-3- عزت نفس
2-9- سبک اسناد
2-9-1- سبک اسناد خوش بین/ بدبین
2-9-2- سبک اسناد و رابطه آن با سلامت و سبک های کنارآیی
2-10- سلامت روان و ابعاد آن
2-10-1- مفهوم سلامت روان
2-10-2- بیماری روانی و سلامت روان : مدلت حالت کامل
2-11- آموزش مهارتهای مدیریت بر استرس
2-11-1- مقدمه ای بر استرس و کنارآیی
2-11-2- راهکارهای ذهنی و عقلانی جهت کنارآیی با استرس
2-11-3- روشهای فیزیکی کنار آمدن با استرس
2-11-4- مهارتهای مطالعه، آمادگی برای امتحان و مدیریت بر زمان
2-11-5- مهارتهای ارتباطی و میان فردی
2-11-6- تقویت اعتماد به نفس،عزت نفس ومقابله با افسردگی و نگرانی
2-11-6-1- آموزش مجدد سبک اسناد در افسردگی
2-12- مروری بر پژوهشهای پیشین
تحقیقات انجام شده در ایران
رابطه سبک های اسناد و شیوه کنار آیی با استرس
بررسی ها در زمینه شیوه های کنار آیی با استرس
مروری بر پژوهشهای انجام شده در خارج
الف- آموزش مهارتهای مدیریت براسترس:
ب) تحقیقات پیرامون راهکارهای کنارآیی:
خلاصه

فصل سوم
مقدمه
3-1- جامعه آماری
3-2- نمونه پژوهش
3-3- شیوه نمونه‌گیری
3-4- ابزارهای اندازه‌گیری
3-4-1- مقیاس کنارآیی نوجوانان
سبک اول یا حل مشکل کنارآیی بارور
سبک دوم، مراجعه به دیگران
سبک سوم، کنار آمدن نابارور (اجتنابی)
نحوه نمره گذاری
اعتبار و پایایی مقیاس کنارآیی نوجوانان
3-4-2- مقیاس – R90-SCL
توصیف ابعاد 9 گانه آزمون R – 90 – SCL
الف- شاخص ضریب ناراحتی (PSDI)
ب – علامت شناسی کلی علائم مرضی ( GSI)
ج – جمع علائم مرضی (PST)
نمره گذاری آزمون – R90-SCL
پایایی آزمون – R90-SCL
اعتبار آزمون – R90-SCL
3-4-3- پرسشنامه اسنادی در کودکان ونوجوانان
روایی و اعتبار پرسشنامه
3-5- روش اجرای پژوهش
3-6- طرح تحقیق
3-7- روشهای آماری در تحلیل داده ها
خلاصه

فصل چهارم
مقدمه
4-1- داده های توصیفی پژوهش
جدول 4-1: شاخص های توصیفی متغییر کسب کنار ایی اجتنابی گروه‌های آزمایش و گواه در مرحله پیش
جدول 4-2: شاخص های توصیفی متغیر سبک کنارآیی اجتنابی گروه‌های آزمایش وگواه در مرحله پس آزمون
جدول 4-3: شاخص های توصیفی متغیر سبک اسناد منفی و زیر مقیاس‌های آن در مرحله پیش آزمون
جدول 4-4: شاخص های توصیفی متغیر سبک اسناد منفی و زیر مقیاس ها آن در مرحله آزمون
جدول 4-5: شاخص‌های توصیفی متغیر سلامت روان و ابعاد آن در مرحله پیش
جدول 4-6- شاخص های توصیفی متغیر سلامت روان و ابعاد آن درمرحله پس
4-2- آزمون فرضیه های پژوهش
جدول 4-7: آزمون معناداری تفاوت میانگین‌ها در سبک کنارآیی اجتنابی در دوگروه آزمایش و گواه
جدول 4-8: آزمون معناداری تفاوت میانگین های دو گروه (آزمایش وگواه) در زیرمقیاس‌های سبک کنارآیی اجتنابی
جدول 4-9: آزمون معناداری میانگین های دو گروه آزمایش و گواه در کسب اسناد منفی
جدول 4-10: آزمون معناداری میانگین های دو گروه آزمایش – گواه در زیر مقیاس‌های سبک اسناد منفی
جدول 4-11: آزمون معناداری تفاوت میانگین های دو گروه آزمایش و گواه در متغیر سلامت روان
جدول 4-12: آزمون معناداری تفاوت میانگین های دو گروه آزمایش و گواه در زیر ابعاد فهرست 90 نشانه مرضی
خلاصه فصل چهارم

فصل پنجم
مقدمه
5-1- خلاصه و نتیجه گیری
5-2- بحث و جمع بندی (بحث دریافته ها)
5-3- محدودیت های پژوهش
5-4- پیشنهادات
پیشنهادات بکار بسته:
پیشنهادهایی جهت پژوهشهای بعدی:
فهرست منابع فارسی

ضمایم

برگه تکلیف خانگی: آگاهی از استرس روزانه

مروری بر دوره شیوه های کنار آمدن با استرس

آموزش تنفس و انبساط

قیمت فایل فقط 7,900 تومان

پایان نامه گسترش مدل جامع برنامه ریزی تخصیص منابع در مدیریت و نگهداری پلها با استفاده از الگوریتم های ریاضی

دسته: عمران 

پایان نامه گسترش مدل جامع برنامه ریزی تخصیص منابع در مدیریت و نگهداری پلها با استفاده از الگوریتم های ریاضی

قیمت فایل فقط 9,000 تومان

پایان نامه گسترش مدل جامع برنامه ریزی تخصیص منابع در مدیریت و نگهداری پلها با استفاده از الگوریتم های ریاضی

چکیده

در این تحقیق روشی گسترده برای برنامه ریزی نگهداری پل های بتنی بزرگراهی  شرح داده شده است .

این روش شامل توابعی برای تنظیم اولویت بندی نگهداری پل ها ، ارزیابی روشهای عملـی (کـاربردی) در هر حالت ، و برنامه ریزی نگهداری پل ها است . در این روش اولویت بندی های نگهداری توسط یک مدل رتبه بندی با پارامترهای تصمیم گیری که به طور مناسب وزن دهی شدند تنظیم مـی شـوند . روشـهای عملی بر اساس شرایط پل و فاکتورهای دیگری که موجب تسریع خرابی می شوند تعیین می شوند . یک مدل برنامه ریزی خطی براسـاس رده بنـدی اولویـت ، مشخـصات هزینـه و کـارایی روشـهای عملـی ، و محدودیت های بودجه موجود برای برنامه ریزی نگهداری تصمیم گیری می کند . این روش توسـط داده های واقعی وشبیه سازی شده با موفقیت ارزیابی شده است . 

مقدمه

طی دهه های گذشته عموماً مهندسین و سیاستمداران، مدیریت تعمیر و نگهداری پل ها را بر عهده داشته اند. مهندسین با استفاده از شاخص های عملکردی، شرایط و سطح سرویس شبکه ها را بـه سیاسـتمداران گزارش میکردند. از این شاخص ها همچنین در ارائه پیشنهادات و تعیین اهـداف تعمیـر و نگهـداری نیـز استفاده می شد و گاه هنوز هم استفاده می شود در نهایت از این شاخص هـا در راسـتای تعیـین میـزان تأثیر گذاری سیاست های تعمیر و نگهداری استفاده می شود. با وجود اینکه این شـاخص هـا تـا حـدودی شامل مسائل اقتصادی و اجتماعی میشوند، ولی بیشتر بر پایه قضاوتهای مهندسی بنا شده اند. بنـابراین اصلاح این اهداف به نظر لازم و منطقی می آید. 

پل های راه دارای نقش کلیدی در شبکه راهها می باشـند و معمـوًلا طـوری طراحـی میـشوند کـه حتـی الامکان تا 100 سال بطور ایمن قابل استفاده باشند. یک پل قبل از اینکه از لحاظ      سازه ای ناکارآمـد شود، باید از لحاظ عملکردی از کار افتاده شود. عواملی از جمله بلایای طبیعی ، اثـرات محیطـی ، بارهـای زنده سنگین ، برخورد با کشتی و آب شستگی عمر مفید پل را کوتاه تر میکنند و همچنین عـلاوه بـر آن

مشکلات دیگری نیز برای پل بوجود می آورند از جمله :

1- بالا بردن ریسک آسیب و حتی مرگ برای کسانی که به نوعی از روی آن پل عبور می کنند.

2- کاهش ظرفیت باربری سازه که به تبع آن میزان مجاز حمل بـار از پـل پـائین مـی آیـد و گـاهی نیـز مسدود نمودن پل الزامی می گردد که این امر ضربه اقتصادی مهلکی به کسانی کـه راه ارتبـاطی و تـردد آنها از آن پل می باشد، وارد می نماید.

3- نیاز به میزان قابل توجهی تعمیر پل و به حالت اول در آوردن آن. 

سیستم های مدیریت پل

در سالهای اخیر در کشورهای مختلف تعداد پ هایی که نیاز به نگهداری ویـژه دارنـد روز بـه روز بیـشتر می شود، نظر به اینکه هزینه مستقیم کارهـای تعمیـر و نگهـداری زیـاد اسـت ، لازم اسـت بـا بکـارگیری روشهای منطقی تر، در تصمیم گیریهای مربوط به تخصیص بودجه با رعایت مسائل اقتصادی اقدام گردد. 

«فهرست مطالب »

عنوان                                                                                                                                    صفحه

چکیده

مقدمه

فصل 1........................................................................................................................................................................4

فصل اول : کلیات ومفاهیم ..................................................................................................................................4

1-1. اهداف کلی .....................................................................................................................................................5

1-2. سیستم های مدیریت پل .............................................................................................................................7

1-3. تعریف سیستم مدیریت پل (BMS)........................................................................................................8

1-4. اجزاء سیستم های مدیریت پل ...................................................................................................................9

1-4-1. پایگاه داده موجودی................................................................................................................................9

1-4-2. پایگاه داده نگهداری.............................................................................................................................10

1-4-3. مدلهای هزینه .....................................................................................................................................10

1-4-4. پیش بینی وضعیت پل ها ......................................................................................................................10

1-5. تحلیل در سطح پروژه و شبکه ...............................................................................................................11

1-6. ورودیها و خروجی ها و الگوریتم های BMS.......................................................................................12

فصل 2.....................................................................................................................................................................17

فصل دوم :اصول بازرسی پل ..............................................................................................................................17

2-1. انواع بازرسی پل .........................................................................................................................................19

2-1-1. بازرسی اولیه ..........................................................................................................................................19

2-1-2. بازرسی منظم .........................................................................................................................................19

2-1-3. بازرسی آسیب ........................................................................................................................................20

2-1-4. بازرسی دقیق .........................................................................................................................................20

2-1-5. بازرسی ویژه...........................................................................................................................................21

2-2. فواصل زمانی بازرسی ها ............................................................................................................................22

2-3. مسئولیت های بازرس پل ..........................................................................................................................22

2-4. وظایف بازرس پل ......................................................................................................................................22

2-5. ابزار و دستگاههای بازرسی ......................................................................................................................24

2-6. دفترچة ثبت برداشت های بازرسی در محل .........................................................................................24

2-7. تهیه گزارش بازرسی .................................................................................................................................27

2-7-1. مقدمه گزارش........................................................................................................................................28

2-7-2. تاریخچه و توصیف پل .........................................................................................................................28

2-7-3. روند بازرسی ...........................................................................................................................................29

2-7-4. نتایج بازرسی ..........................................................................................................................................30

2-7-5. نتیجه گیری ها.........................................................................................................................................30

2-7-6. توصیه ها ..................................................................................................................................................31

2-7-7. ضمیمه ها ................................................................................................................................................31

2-7-7-1. عکس ها ..............................................................................................................................................32

2-7-7-2. نقشه ها و شکل ها .............................................................................................................................32

2-7-7-3. فرمهای بازرسی ...............................................................................................................................32

2-8. اهمیت گزارش بازرسی .............................................................................................................................32

2-8-1. تعیین نواحی بحرانی ............................................................................................................................33

2-8-2. اولویت های نگهداری............................................................................................................................33

2-8-3. تحلیل درجه بندی ظرفیت باربری.....................................................................................................33

2-8-4. مدیریت پل .............................................................................................................................................33

فصل 3.....................................................................................................................................................................34

فصل سوم : پیشرفته ترین  یستم های مدیریت پل ..................................................................................34

3-1. مروری بر سیستم Pontis......................................................................................................................35

3-1-1. مدول بهینه سازی شبکه در سیستم Pontis.................................................................................36

3-1-2. نقائص سیستم Pontis ........................................................................................................................37

3-2. روشهای اولویت بندی ...............................................................................................................................38

3-2-1. اولویت بندی بر اساس درجه صلاحیت و وضعیت .........................................................................38

3-2-1-1. سیستم درجه صلاحیت FHWA .................................................................................................38

3-2-1-2. سیستم درجه وضعیت انتاریو........................................................................................................40

3-2-2. اولویت بندی بر اساس درجه نقص در سطح سرویس ..................................................................42

3-2-2-1. سیستم اولویت بندی کارولینای شمالی .....................................................................................42

3-2-2-2. سیستم اولویت بندی پنسیلوانیا...................................................................................................47

3-2-2-3. مقایسه فرمول های اولویت بندی بر اساس درجه نقص در سطح سرویس ........................51

3-2-3. تحلیل افزایش نسبت سود به هزینه .................................................................................................52

3-2-4. روش های برنامه ریزی ریاضی ...........................................................................................................53

3-2-4-1. مدل ایندیانا ......................................................................................................................................53

3-2-4-2. مدل کارولینای شمالی ...................................................................................................................56

3-3. مروری بر روشهای اولویت بندی ............................................................................................................57

فصل 4.....................................................................................................................................................................61

فصل چهارم :گسترش متدولوژی تحقیق ........................................................................................................61

4-1. بیان متدولوژی تحقیق .............................................................................................................................62

4-2. خرابی های معمول پل و ارزیابی شرایط ..............................................................................................64

4-3. پارامتر های سیستم ...................................................................................................................................66

4-4. روشهای نگهداری ......................................................................................................................................68

4-5. تنظیم اولویت بندی نگهداری .................................................................................................................68

4-6. ارزیابی روشهای عملی ..............................................................................................................................69

4-7. انتخاب نگهداری در سطح شبکه ............................................................................................................71

فصل 5.....................................................................................................................................................................73

فصل پنجم : اجرای متدولوژی ..........................................................................................................................73

5-1. پل تقاطع بزرگراه رسالت - خیابان شیخ بهایی ....................................................................................74

5-1-1. مطالعات میدانی و گزارش وضعیت موجود.....................................................................................75

5-2. پل تقاطع بزرگراه رسالت (حکیم ) - یادگار امام...................................................................................77

5-2-1. مطالعات میدانی وگزارش وضعیت موجود.......................................................................................78

5-3. پل تقاطع بزرگراه رسالت - حقانی ........................................................................................................81

5-3-1. مطالعات میدانی و گزارش وضعیت موجود.....................................................................................81

5-4. پل تقاطع بزرگراه حکیم - رودخانه کن .................................................................................................84

5-4-1. مطالعات میدانی و گزارش وضعیت موجود.....................................................................................84

5-5. پل تقاطع بزرگراه مدرس- بهشتی .........................................................................................................87

5-5-1. مطالعات میدانی و گزارش وضعیت موجود.....................................................................................87

5-6. پل تقاطع بزرگراه مدرس- مطهری .......................................................................................................89

5-6-1. مطالعات میدانی و گزارش وضعیت موجود......................................................................................90

5-7. پل تقاطع بزرگراه مدرس- صدر.............................................................................................................92

5-7-1. مطالعات میدانی و گزارش وضعیت موجود.....................................................................................93

5-8. پل تقاطع خیابان ولیعصر- بزرگراه چمران ( پارک وی ).................................................................95

5-8-1. مطالعات میدانی و گزارش وضعیت موجود.....................................................................................96

5-9. مراحل گام به گام اجرای طرح مرمت پل ها .................................................................................... 102

5-9-1. تعویض نشیمن گاهها........................................................................................................................ 102

5-9-2. تعویض جداول کناری پیاده رو....................................................................................................... 102

5-9-3. مرمت پیاده روی بتنی ...................................................................................................................... 103

5-9-4. روسازی عرشه ..................................................................................................................................... 103

5-9-5. اجرای درزگیرها در نواحی درزهای انبساط................................................................................. 104

5-9-6. تمیز کردن نواحی زیرین عرشه در نواحی شورهزده.................................................................. 104

5-9-7. احداث سیستم زهکشی جدید مناسب ......................................................................................... 104

5-9-8. مرمت دیواره های بتنی کوله .......................................................................................................... 105

5-9-9. ترمیم و رنگ آمیزی جداول میانی بتنی پل ................................................................................ 105

فصل 6 .................................................................................................................................................................. 110

فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات......................................................................................................... 111

6-1. پیشنهادات................................................................................................................................................ 112 

قیمت فایل فقط 9,000 تومان

پایان نامه استراتژی ارزیابی فنی و اقتصادی استفاده از سوختهای تجدیدپذیر در ناوگان حمل و نقل عمومی (مطالعه شهر تهران)

دسته: عمران 

پایان نامه استراتژی ارزیابی فنی و اقتصادی استفاده از سوختهای تجدیدپذیر در ناوگان حمل و نقل عمومی (مطالعه شهر تهران)

قیمت فایل فقط 11,000 تومان

[1]

قیمت فایل فقط 11,000 تومان

پایان نامه بررسی تاثیر زمان تمرین بر تغییرات برخی ایمونوگلوبولینهای سرم و پاسخ هورمونهای تستوسترون

دسته: علوم پزشکی 

پایان نامه بررسی تاثیر زمان تمرین بر تغییرات برخی ایمونوگلوبولینهای سرم و پاسخ هورمونهای تستوسترون در 119 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 8,400 تومان

[7]

قیمت فایل فقط 8,400 تومان

پایان نامه بررسی تأثیر معلولیت جسمی - حرکتی نوجوانان دختر 19-13 سال شهر تهران بر خلاقیت آنها

دسته: علوم انسانی 

پایان نامه بررسی تأثیر معلولیت جسمی حرکتی نوجوانان دختر 1913 سال شهر تهران بر خلاقیت آنها در 129 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 4,800 تومان

پایان نامه بررسی تأثیر معلولیت جسمی - حرکتی نوجوانان دختر 19-13 سال شهر تهران بر خلاقیت آنها در 129 صفحه ورد قابل ویرایش 

چکیدة تحقیق

تحقیق حاضر بررسی تأثیر معلولیت جسمی- حرکتی نوجوانان دختر بر خلاقیت آنها را مورد مطالعه قرار می‎دهد. هدف از این تحقیق نیز بررسی چگونگی تفکر خلاق در افراد معلول جسمی- حرکتی و نیز یافتن همبستگی اجتماعی صفات شخصیت و نیروی خلاق در این افراد است.

در این تحقیق بعد از تعاریف متعدد از خلاقیت، مراحل و عوامل مؤثر بر خلاقیت به رابطه‌ی خلاقیت و ویژگی های شخصیتی اشاره شده است. همچنین با مطالعة مفهوم خودپنداری و نقش تصویر ذهنی بدن در خودپنداری نوجوانان این مسأله روشن می‎شود که به طور کلی تصویر ذهنی بدن به عنوان آگاهی کامل شخص از بدن خودش و امکانات آن برای حرکت و جنبش می‎باشد و محققان بر اهمیت نهایی تصویر ذهنی بدن بر سازگاری روانی و هیجانی تأکید کرده اند. اثر معلولیت فرد بر روی رفتارش بیشتر غیرمستقیم است تا مستقیم. همچنین سطح آرزوی فرد نهایتاً به خودپنداری او بستگی دارد. چگونگی واکنش افراد نسبت به یک فرد معلول مهمتر از معلولیت واقعی اوست. خودپنداری افراد بیشتر از ناتوانی آنها در رفتارشان تأثیر دارد.

از سوی دیگر مرور تحقیقاتی که درباره جنبه های روانی معلولیت جسمی- حرکتی به عمل آمده آشکار می سازد که در اکثر افراد معلول ادراک «خود» و «خودپنداری» و ارزیابی از خود تحت تأثیر معلولیت جسمانی قرار می‎گیرد.

جامعة تحقیق ما معلولان جسمی- حرکتی مراکز توانبخشی در مقطع نوجوانی است که 50 نفر بودند و برای مقایسه نیز 50 نفر از دانش آموزان دوره راهنمایی و دبیرستان شهر تهران انتخاب شدند. در این تحقیق آزمون مورد استفاده قرار گرفت. 1- آزمون خلاقیت تورنس که شامل 60 سؤال بود و 2- آزمون خودپذیری که شامل 30 سؤال بود.

مقایسه و تجزیه و تحلیل نمرات دو گروه نشان داد که گروه معلولان جسمی- حرکتی به طور معنی داری از گروه مقایسه پایین تر بودند همچنین نمرات خودپذیری گروه معلولان نیز پایین تر از گروه مقایسه بود. محاسبه همبستگی بین خلاقیت و خودپذیری نیز رابطه مثبت را بین خلاقیت و خودپذیری را نشان می‎دهد.

پایان نامه بررسی ایجاد وب‌ سرور host

دسته: plan پلان 

پایان نامه بررسی ایجاد وب‌ سرور host در 103 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 6,400 تومان

tux-ist@redhat.com

قیمت فایل فقط 6,400 تومان

پایان نامه بررسی حسابداری صنعتی و هزینه‌یابی استاندارد و تجزیه و تحلیل انحرافات

دسته: علوم انسانی 

پایان نامه بررسی حسابداری صنعتی و هزینه‌یابی استاندارد و تجزیه و تحلیل انحرافات در 260 صفحه ورد قابل ویرایش

قیمت فایل فقط 7,400 تومان

پایان نامه بررسی حسابداری صنعتی و هزینه‌یابی استاندارد و تجزیه و تحلیل انحرافات در 260 صفحه ورد قابل ویرایش 

بسمه تعالی

حسابداری صنعتی                                                                Cost Accounting

وظایف حسابداری صنعتی

1-   تعیین بهای تمام شده کالا یا خدمات تولید یا ارائه شده بمنظور قیمت گذاری

2-   تعیین بهای تمام شده کالای ساخته شده جهت ارائه در صورتهای مالی (ترازنامه، سود و زیان)

3-   مشارکت در امر برنامه ریزی و بودجه بندی (اولین بودجه هر شرکت، بودجه فروش است)

4-   مشارکت در امر کنترل:

حسابداری صنعتی هم در تهیه برنامه و بودجه به مدیریت کمک می‎کند و هم درگزارش عملکرد به مدیریت.

کار مهم دیگراین است که عملکرد را با بودجه

مقایسه می‎کند، مغایرتها (انحرافات) را محاسبه

 نموده و نتیجه را به مدیریت ارجاع می‎دهد لذا

حسابداری صنعتی فقط اظهار نظر نموده و تصمیم گیری با مدیریت است.

علت مغایرت یا برنامه بوده و یا عملکرد، که حسابداری صنعتی اینها را مجدداً بررسی می نماید.

5- تهیه اطلاعات مربوط جهت تصمیم گیری مدیریت

منظور تهیه اطلاعاتی است که بتوان بطور بالقوه، تصمیم گیری را تحت تاثیر قرار دهد.

تفاوتهای حسابداری صنعتی با حسابداری مالی

1.  هدف از تهیه و ارائه صورتهای مالی و گزارشات در حسابداری مالی و حسابداری صنعتی متفاوت است بطوریکه در حسابداری مالی هدف، ارائه اطلاعات به تصمیم گیرند گان برون سازمانی است ولی در حسابداری صنعتی هدف، ارائه اطلاعات به تصمیم گیرندگان درون سازمانی می باشد.

2.  نوع گزارشی که در حسابداری مالی ارائه می‎شود محدود به صورتهای مالی اساسی و یادداشت های پیوست می‎باشد در حالیکه در حسابداری صنعتی اطلاعات و گزارشهایی که تهیه می گردد بستگی به نیاز مدیریت شرکت تجاری دارد.

3.  در تهیه اطلاعات (صورتهای مالی) حسابداری مالی استانداردهای پذیرفته شده حسابداری (GAAP) باید رعایت شود ولی در حسابداری صنعتی استاندارد خاصی رعایت نمی گردد.

4.  گزارشات حسابداری مالی برای سال مالی (در برخی از کشورها بطور 3 ماهه) تهیه می‎شوند. در حالیکه در حسابداری مدیریت گزارشات مورد نظر ممکن است برای یک ساعت، یکروز، یک هفته، یک ماه و … در سال باشد (یعنی دوره اش کوتاهتر از حسابداری مالی است)

5.  اندازه گیری های حسابداری مالی طبق اصول حسابداری برحسب واحد پولی صورت می‎گیرد در حالی که واحدهای اندازه گیری که برای گزارشات حسابداری مدیریت استفاده می‎شود ممکن است غیر از آن (واحد پول) باشد مثلا ممکن است ساعت، کیلو، بسته و … باشد.

6.  گزارشات حسابداری مالی معمولاً گذشته نما هستند ولی گزارشات حسابداری مدیریت عمدتاً به آینده می پردازند.

7.  گزارشات حسابداری مالی براساس بهای تمام شده تاریخی تهیه می‎شوند در حالیکه در حسابداری مدیریت بیشتر تاکید بر قیمت  روز و یا قیمتهای آتی می‎باشد.

(مثلا بحث تمرکز و عدم تمرکز) چند موضوع + حسابداری صنعتی= حسابداری مدیریت بطور کلی

اهداف سیستم حسابداری

سیستم حسابداری مهمترین سیستم اطلاعاتی کمی مدیریت است که سه هدف عمده را دنبال می‎کند:

1. گزارش داخلی به مدیریت در موقع وقایع روزمره شرکت
2. گزراش داخلی به مدیریت در مورد وضعیت بلندمدت شرکت
3. گزارشگری  خارجی یا برون سازمانی

از سه هدف فوق، دو هدف اول به وسیله حسابداری مدیریت دنبال می‎شود و هدف سوم بوسیله حسابداری مالی. اهدافی که بوسیله حسابداری صنعتی دنبال می‎شود، اهداف ذکر شده برای حسابداری مدیریت و تا حدی هدف تعیین شده برای حسابداری مالی می‎باشد.

آشنایی با برخی از واژه ها و اصطلاحات و طبقه بندی ها در حسابداری صنعتی

بهای تمام شده (cost): عبارتست از منابع فداشده جهت کسب سایر منابع. منابع بدست آمده، دارای منافع آتی هستند که این منافع ممکن است از طریق فروش و یا استفاده در عملیات به صاحب آن انتقال یابد (این در واقع تعریف دارایی است)، بهای تمام شده براساس رابطه علت و معلولی است (در مورد موجودیهای کالا) و یا براساس رابطه سیستماتیک و معقول (مانند استهلاک دارائیهای ثابت) به سود و زیان می روند و تا زمانیکه منافع آنها منتقضی نشده است، بعنوان دارایی طبقه بندی می‎شوند.

هزینه (Expense): از دست دادن منابع در جهت کسب منفعت یا درآمد است که منافع کسب شده منقضی شده اند (منافع حاصل از آنها رخ داده است) این هزینه ها منافع آتی ندارند و براساس اصل شناخت بلادرنگ، در همان دوره ای که تحقق می یابند به سود و زیان دوره بسته می‎شوند.

زیان (Loss): از دست رفتن منابع بدون کسب هر گونه منفعت. این مورد، نیز بنابراصل شناخت بلادرنگ در همان دوره ای که تحقق می یابند به سود و زیان دوره بسته می‎شوند.

هزینه یابی (Costing): فرآیند تعیین بهای تمام شده کالا و یا خدمات می‎باشد. از تعریف هزینه یابی می‎توان دریافت که حسابداری صنعتی به عنوان بخشی از حسابداری که عمدتاً بر Costing تاکید دارد هم در موسسات تولیدی و هم در موسسات خدماتی می‎تواند بکار رود.

موضوع هزینه (Cost object): چیزی که در هزینه یابی به دنبال تعیین بهای تمام شده آن هستیم، اصطلاحا cost object یا موضوع هزینه نام  دارد. بنابراین موضوع هزینه یابی ممکن است یک پروژه، یک فعالیت، یک محصول، یک مشتری، یک دپارتمان یا بخش و امثال آن باشد.

معمولاً در حسابداری صنعتی مؤسسات تولیدی، موضوع هزینه یابی محصول یا کالاست. در حسابداری سنجش مسئولیت، موضوع هزینه یابی، معمولاً یک واحد، بخش یا دپارتمان است.

عامل هزینه یا شاخص فعالیت (Cost driver) :

عاملی است که باعث تغییر در Cost یا هزینه می‎شود معمولاً عامل هزینه را تعداد محصول، تعداد ساعت، تعداد روزکاری، تعداد پرسنل، سطح زیربنا و امثال آن می دانند. معمولاً در مؤسسات تولیدی تعداد محصول و یا تعداد ساعات کار را به عنوان عامل هزینه در نظر می گیرند ولی باید توجه داشت که حتی در یک شرکت ممکن است برای موضوعات مختلف از عامل هزینه های مختلف استفاده گردد.

مرکز هزینه (Cost Center):

5.680

6.100

3.420

اطلاعات زیر مربوط به عملیات بهمن ماه می‎باشد:

الف) خرید و دریافت مواد بمبلغ 22.000 ریال (نسیه 30 روز)

ب) مواد مورد نیاز برای تولید، به مبلغ 21.000 ریال صادر گردیده است، 2.400 ریال از این مبلغ بابت مواد غیرمستقیم می باشد و ما به التفاوت به ترتیب 5.300 ریال به سفارش 621، 7.400 ریال به سفارش 622 و 5900 ریال به سفارش 623 تسهیم می گردد.

ج) مواد برگشتی از دوایر تولیدی به انبار مواد به مبلغ 600 ریال بوده است که 200 ریال آن بابت مواد غیرمستقیم و ما به التفاوت مربوط به سفارش 622 می‎باشد.

د) مواد برگشتی به فروشندگان 800 ریال

هـ) حقوق و دستمزد خالص (پس از کسر 10% مالیات و 7% بیمه های اجتماعی) به مبلغ 31.540 ریال طی بهمن ماه پرداخت گردید.

و) 55% حقوق و دستمزد معرف دستمزد مستقیم، 20% معرف دستمزد غیرمستقیم، 15% معرف حقوق کارکنان فروش، و 10% معرف حقوق کارکنان اداری می‎باشد. دستمزد مستقیم به ترتیب 6.420 ریال به سفارش 621، 8160 ریال به سفارش 622 و 6.320 ریال به سفارش 623 تسهیم می گردد.

ز) بیمه های اجتماعی مهم کارفرما 20% می‎باشد. حق بیمه های اجتماعی مربوط به دستمزدهای کارخانه به حساب کنترل سربار کارخانه منظور می گردد.

ح) سربار کارخانه، باستثناء آنچه که قبلا ذکر شد، بالغ بر 5.500 ریال می‎باشد که شامل 2.000 ریال استهلاک ساختمان کارخانه و 250 ریال بیمه منقضی شده کارخانه است باقیمانده سربار کارخانه به مبلغ 3.250 ریال تا پایان بهمن ماه پرداخت نشده بود.

ط) سربار جذب شده کارخانه 80%  هزینه دستمزد مستقیم است که برمبنای هزینه دستمزد بهمن ماه به سفارشات تسهیم می‎شود.

ی) سفارشات 621 و 622 تکمیل شده و به انبار کالای ساخته شده منتقل گردیده اند.

ک) سفارشات 621 و 622 با سود ناخالص 40% نسبت به بهای تمام شده به فروش رسیده اند.

ل) وصول مطالبات طی بهمن ماه بالغ بر 65.450 ریال می‎باشد.

مطلوبست:

1)     تهیه کارتهای هزینه سفارش جهت انتقال اطلاعات مربوط به موجودی ابتدای دوره

2)     ثبت عملیات بهمن ماه در دفتر روزنامه و درج آنها در کارت های هزینه سفارش

قیمت فایل فقط 7,400 تومان