دسته: مکانیک
نسل جدید ارتباطات در اتومبیل+ارتباطات در اتومبیل+ ارتباطات خودرو+نسل جدید ارتباطات در اتومبیل+ارتباطات جدید در خودرو
نسل جدید ارتباطات در اتومبیل (بخش 1)
قیمت فایل فقط 1,500 تومان
نسل جدید ارتباطات در اتومبیل (بخش 1)
اتومبیل های هوشمند با ارتباطات خودرو به خودرو یک تغییر بزرگ و امیدوار کننده برای رانندگی ایمن تر است.
وقتی بلوتوث ، سنسور ها ، دوربین ها و حتی به کار گیری از امواج ماهواره ای در ماشین های مدرن امروزی امری عادی به شمار می رود ، بدیهی است که امروزه ماشین ها به “اشیای متصل” یا به اصطلاح Connected ، تبدیل شده باشند . امّا اگر خود اتومبیل ها به یکدیگر متصل باشند چه؟ ایده اصلی فناوری به اصطلاح خودرو به خودرو (V2V) و ارتباطات خودرو به زیرساخت (V2I) همین است.
فناوری های جدید ، اتومبیل ها را قادر می سازد تا در مورد موارد زیر به رانندگان هشدار دهند :
فناوری “خودرو به خودرو” بر روی 10000 وسیله ی نقلیه ازجمله اتومبیل و اتوبوس در حال رفت و آمد در مرکز منهتن و همچنین ارتباطات “خودرو به زیرساخت” در چراغ های راهنمایی و رانندگی و علائم جادهای در بخش هایی از مرکز منهتن و همچنین بروکلین راه اندازی شده است. در Wyoming ، این فناوری در تریلر هایی که در بزرگراه های بین ایالتی در رفت و آمد هستند نیز نصب خواهد شد . درTampa ی فلوریدا ، حدود 17 میلیون دلار برای تجهیز گوشی های هوشمند به این فناوری تخصیص داده خواهد شد ؛ در واقع از این طریق به عابران پیاده هنگام نزدیک شدن وسایل نقلیه در تقاطع های شلوغ هشدار داده خواهد شد
قیمت فایل فقط 1,500 تومان
دسته: مکانیک
نسل جدید ارتباطات در اتومبیل+ارتباطات در اتومبیل+ارتباطات دیجیتال در اتومبیل+ارتباط در اتومبیل+ارتباط دیجیتال در اتومبیل
نسل جدید ارتباطات در اتومبیل (بخش 2)
قیمت فایل فقط 1,500 تومان
نسل جدید ارتباطات در اتومبیل (بخش 2)
تا کنون هیچ فناوری به اندازه فناوری اطلاعات و ارتباطات عملکرد اتومبیلها را در سالهای گذشته تحت تاثیر قرار نداده است. در مقالههای پیشین اشاره شد که چهگونه سیستمهای بر مبنای الکترونیک میتوانند بیشینهی امنیت، آسایش، اطلاعات و سرگرمی را برای راننده ایجاد کنند. چنین سیستمهای الکترونیکی به وسیله تعداد زیادی از سازندگان اتومبیل، مشخص و توسط کارپردازان تولید شدهاند.
در حالی که در گذشته استفاده از سیمکشی یک روش طراحی رایج در اتومبیلها بود، امروزه به منظور کاهش وزن وسیله نقلیه و مصرف سوخت شبکههای باس در داخل اتومبیل پیشبینی شدهاند. این مقاله به استانداردهای ارتباطی جاری و ایندهی اتوموتیو اشاره میکند که شامل CAM، LIN، Byteflight و MOST همراه با استاندارهای ارتباطی اتوموتیو در حال ظهور همچون TFCAN، TTP و Flex Ray
سیستمهای اتوموتیو امروزه در گروه سیستمهای توزیعی پیچیده با تقاضاهای گوناگون از توانمندیهای شبکه قرار میگیرند. کاربرد اتوموتیو شامل چندین واحد کنترل الکترونیکی ECU است. در یک سیستم اتوموتیو که شامل چندین کاربرد باشد، ممکن است بیش از 70 ECU برای توزیع بیش از 2500 سیگنال مورد نیاز باشد. تعدد سیستمها و ارتباطات موجب پیچیدگی در شبکههای ارتباطی اتومبیلها میشود. برای مدیریت پیچیدگی در صنعتی اتوموتیو چندین کنسرسیوم بزرگ راهاندازی شدهاند تا روی یک معماری الکترونیکی قابل گسترش و همچنین یک سیستم ارتباطی قابل گسترش مشترک که بتواند از سیستمهای اتوموتیو آینده پشتیبانی کند، توافق کنند. در آیندهای نزدیک سیستمهای هیدرولیکی اتوموتیو همچون سیستمهای رانندگی و ترمز با شبکههای ارتباطی جایگزین سیستمهای سیمی خواهند شد. راهحلهای پیشنهادی سازندگان اتومبیل برای استفاده از سیستمهای اتومبیل هیدرولیکی در اصطلاح سیستمهای X-By-Wire یا (XBW) نامیده میشود.
قیمت فایل فقط 1,500 تومان