چکیده
در این مقاله استراتژی مدیریت انرژی EMS برای یک سلول سوختی هیبریدی در وسیله نقلیه الکتریکی (FC-HEV) مورد بررسی قرار گرفته است. هدف از این مقاله ایجاد اطمینان از تقسیم قدرت مطلوب بین سیستم پیل سوختی و باتری است که با توجه به شرایط عملیاتی FCS می اشد. FCS یک سیستم چند فازی است که اجرای پرانرژی را در شرایط عملیاتی به وجود می اورد. به عنوان مثال،دما،رطوبت نسبی گاز،استوکیومتری گاز،فشار. تکنیک های خاص باید رسیدن به بهترین عملکرد از FCS استفاده شود. در این کار،مدل آنلاین با استفاده از شناسایی روش تطبیقی بازگشتی حداقل مربعات ARLS به دنبال یک تغییر در اجرای FCS می باشد. سپس یک الگوریتم بهینه سازی براساس مدل به روز شده استفاده می شود که جهت پیدا کردن بهترین کارایی و قدرت است. این فرایند در EMS مطلوب جهت حداقل برگشت استفاده می شود. که برای یک FC-HEV می باشد. اثربخشی EMS ارائه شده توسط مطالعات انجام شده در دو FSC با سطح تخریب مختلف نشان داده می شود.
کلمات کلیدی:پیل سوختی،کنترل تطبیقی، اصل حداقل برگشت،شناسایی آنلاین،وسیله نقلی