دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله حاکمیت شرکتی و عملکرد موسسات مالی+مقاله حاکمیت شرکتی+عملکرد موسسات مالی+حاکمیت شرکتی+عملکرد موسسات مالی
ما به بررسی چگونگی اداره امور شرکت ها بین سال های 2000 و 2009 می پردازیم موسسات مالی برای اولین بار در ایالات متحده مورد بررسی از نظر تاثیرگذاری قرار گرفتند و ما حاکمیت بهتری با ریسک پذیری بیش از حد منفی و عملکرد مثبت نسبت به موسسات مالی را پیدا نمودیم به طور خاص روش و شیوه حاکمیت کل خاص با مجموعه دارایی کمتر عملکرد کمتری داشته و املاک و مستغلات
قیمت فایل فقط 25,000 تومان
حاکمیت شرکتی و عملکرد موسسات مالی 2015
Corporate governance and performance of ?nancial institutions 2015
چکیده:
ما به بررسی چگونگی اداره امور شرکت ها بین سال های 2000 و 2009 می پردازیم. موسسات مالی برای اولین بار در ایالات متحده مورد بررسی از نظر تاثیرگذاری قرار گرفتند و ما حاکمیت بهتری با ریسک پذیری بیش از حد منفی و عملکرد مثبت نسبت به موسسات مالی را پیدا نمودیم. به طور خاص روش و شیوه حاکمیت کل خاص با مجموعه دارایی کمتر عملکرد کمتری داشته و املاک و مستغلات غیر مرتبط کمتر و دارایی های کمتر عملکرد بالایی را نشان داده است. دوم اینکه ما نشان دادیم که حاکمیت بهتر با قوانین زیاد و ذخایری برای وام و دارایی های موسسات مالی حمایت از فرضیه هموار سازی سود را به دنبال دارد. علاوه براین در نتیجه بدون دوره بحران مالی مشابه بوده وتجزیه و تحلیل های مختلفی برای این منظور انجام شده است.
کلمات کلیدی:حاکمیت شرکتی، موسسات مالی،عملکرد، هموارسازی سود،بحران مالی
1-مقدمه:
هدف این مطالعه تعیین نقش حاکمیت شرکتی در درجه بیش از حد ریسک پذیری و عملکرد نهادهای مالی ایالات متحده از سال 2002 تا سال 2009 بوده است. معادلات حاکمیت شرکتی با مشکلاتی ناشی از جدایی مالکیت و کنترل بوده و نشان دهنده مجموعه ای از مکانیزم ها برای جهت دهی و کنترل شرکت است. تجزیه و تحلیل حاکمیت ما براساس این است که چگونه شرکت های بزرگ با منافع شخصی مدیریت محدود می تواند انتخاب ریسک سرمایه گذاری شرکت های بزرگ را داشته و پیامدهای ناشی از آن چگونه موسسات مالی ایالات متحده را تحت تاثیر قرار می دهد. از آنجا که بسیاری از موسسات مالی در درجه اول نرخ بالاتر بازگشت را دارد،آنها ممکن است ابزارهای مالی مبهم و پیچیده ای را به کار بگیرند و شرکت در اعطای وام های مخاطره آمیز را بدون ارزیابی ریسک مناسب داشته باشند و در نتیجه عدم تقارن در اطلاعات بیشتر و سیستم های مالی بی ثبات تر به وجود می آید.
قیمت فایل فقط 25,000 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله شرکت های بهینه سازی در غرب +قیمت گذاری انرژی و خدمات جانبی+طراحی زمان واقعی در بازار غرب+شرکت های بهینه
طراحی زمان واقعی در بازار غرب برای انرژی و خدمات شرکت ها بهینه سازی شده است که در این مقاله به صورت گزارش ارائه می شود مولفه های کلیدی از بازار در زمان واقعی در غرب براساس تعهد قابل اطمینان و انتقال مدیریت امنیت و وزمان واقعی انتقال و قیمت گذاری می باشد در قرمول RTSCED برای زمان واقعی انتقال و قیمت گذاری بازار ارائه شده است و مثالهای عددی شامل و
قیمت فایل فقط 16,000 تومان
شرکت های بهینه سازی واقعی در غرب براساس زمان انتقال و قیمت گذاری انرژی و خدمات جانبی
MIDWEST ISO CO-OPTIMIZATION BASED REAL-TIME DISPATCH AND PRICING OF ENERGY AND ANCILLARY SERVICES
چکیده:
طراحی زمان واقعی در بازار غرب برای انر؟ژی و خدمات شرکت ها بهینه سازی شده است که در این مقاله به صورت گزارش ارائه می شود. مولفه های کلیدی از بازار در زمان واقعی در غرب براساس تعهد قابل اطمینان و انتقال مدیریت امنیت و وزمان واقعی انتقال و قیمت گذاری می باشد. در قرمول RTSCED برای زمان واقعی انتقال و قیمت گذاری بازار ارائه شده است. و مثالهای عددی شامل ویژگی های اصلی بازار در زمان واقعی است.
کلمات کلیدی:زمان واقعی انتقال و قیمت گذاری،LMP،انرژی و خدمات جانبی شرکت بهینه سازی،قابلیت اطمینان،منحنی تقاضا رزرو شده.
1-مقدمه:
به عنوان پاراتور منطقه ای انتقال،ر غرب ISO مسئول عملیات شبکه ای قابل اعتماد در خدمت نیازهای مصرف کنندگان انرژی الکتریکی در 15 ایالت آمریکا و کانادا می باشد و پیک بار 110000مگاوات می باشد. در آن بازار انرژی،براساس پیشنهاد انرژی و امنیت محدود در پخش بار اقتصادی درعملیات در زمان واقعی با استفاده از تعیین دستورالعمل پایه ای بوده که مورد نیاز در خارج از بازار انرژی و در قالب برنامه ریزی خدمات فرعی می باشد. در تقارن با یک روز زودتر،زمان واقعی مبنای قیمت نهایی(LMP) است که هر پنج دقیقه ثبت می شود و سپس با استفاده از یک الگوریتم قیمت گذاری می شود. براساس ایندلایل در بحث، برق غرب براسسا طراحی ISO در بازار به تازگی پیشرفتهایی را شامل خدمات جانبی عامل ذخیره را ارائه نموده است که در آن همکاری با بهینه سازی انرژی در یک روز جلوتر(DA) انجام می شود که در زمان واقعی (RT) در بازار است. دونوع از خدمات جانبی در بهینه سازی یکپارچه طراحی در شرکت در بازار وجود دارد که شامل مقررات (REG) است که با استفاده از تعادل بار و بحظه به لحظه در زمان واقعی احتمال ذخیره (CR) است که می تواند با نام ارائه انرژی برای مدیریت جریان بوده و تقاضا را در شبکه مدیریت می کند که اگر یک ژنراتور از خط خارج شود و یا در خط وارد شود آنها ار مدیریت کند. شرکت بهینه سازی انرژی در غرب با iso جهت عملیاتی کردن در 6ژانویه 2009 برنامه ریزی شد. با مقدمه ای از بهینه سازی انرژی و بازار ،غرب قادر خواهد بود که انتقال ذخایر را داشته و مقررات به شیوه ای مناسب با انرژی بهینه سازی شود. در این چهارچوب شرکت بهینه سازی شده، بخش های مقرراتی به صرفه اجازهخواهد داد که برنامه ریزی در بازار انرژی برای ذخایر جهت تامین نیازهای انرژی بهینه انجام شود. در حالی که تغییر ذخایر عامل مورد نیاز کمتر مقرون به صرفه بوده و هنوز هم حفظ قابلیت اطمینان را دارد. این به طور کلی هزینه ها را برای منطقه غرب میانه کاهش می دهد. برای اطمینان از اینکه مقررات به درستی ارائه شده و ذخایر احتمال ازدست دادن بزرگترین منابع در زمان تحویل در هر مکان بوده است،مناطق ذخیره مکان در حال تاسیس با حداقل REG مورد نیاز بوده و با حداقل CR مورد نیاز ممکن را تعریف می کند.
قیمت فایل فقط 16,000 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله تاثیر زمان در بازار و هزینه یابی هدف در موفقیت توسعه محصولات جدید+مقاله تاثیر زمان در بازار+هزینه یابی
این مقاله با استفاده از تحقیقات اخیر در توسعه محصولات جدید و هزینه یابی هدف برای آزمون روابط بین استفاده از محصول جدید توسعه یافته و زمان توسعه محصول و هزینه آن پرداخته است داده ها از طریق شرکت های پرتغالی به وسیله نظرسنجی بدست آمده است در این مطالعه که هزینه یابی هدف مشخص شده است و کاهش زمان در بازار با مزایای قابل توجهی برای کاربران در این شیوه
قیمت فایل فقط 18,500 تومان
تاثیر زمان در بازار و هزینه یابی هدف در موفقیت توسعه محصولات جدید 2008
The in?uence of time-to-market and target costing in the new product development success 2008
چکیده
این مقاله با استفاده از تحقیقات اخیر در توسعه محصولات جدید و هزینه یابی هدف برای آزمون روابط بین استفاده از محصول جدید توسعه یافته و زمان توسعه محصول و هزینه آن پرداخته است. داده ها از طریق شرکت های پرتغالی به وسیله نظرسنجی بدست آمده است. در این مطالعه که هزینه یابی هدف مشخص شده است و کاهش زمان در بازار با مزایای قابل توجهی برای کاربران در این شیوه می باشد. شرکت هایی که می توانند کاهش در توسعه محصول جدید را جهت رسیدن به یک چرخه زمانی مناسب و کاهش هزینه بدون افت کیفیت و عملکرد را دارند، مورد نظر می باشد. دراین مقاله کمک به تحقیقات کنونی با اضافه کردن شواهد تجربی در نقش هزینه های هدف در فرایند توسعه محصول جدید ارائه شده است.
کلمات کلیدی:هزینه یابی هدف،توسعه محصول جدید،مدیریت هزینه،نظرسنجی
1-مقدمه:
یک قسمت در پژوهش ها در حال ظهور است که مربوط به تاثیر متغیرهای شرکت و یا متغیرهای سازمانی در توانایی شرکت برای به حداقل رساندن زمان و هزینه توسعه محصول جدید) NPD (است. به عنوان نوآوری در تولید که در سراسر سازمان گسترش یافته است،توسعه محصول با یک منبع مهم تر و با استفاده از رقابت می باشد. کاهش زمان چرخه NPD ممکن است مزیت های نسبی در سهم بازار و سود را ایجاد کرده و رقابت های بلندمدتی را به وجود آورد. بااین حال،محصول رقابتی نیز باید عواملی مانند هزینه ،اجرا،زمان و کیفیت را داشته باشد. در مسیرتلاش مدیریت هزینه در فاز تولید به سمت مرحله توسعه محصول دیده می شود که سود به دلیل کاهش هزینه ها افزایش می یابد. علاوه براین،مدیریت هزینه ها در طول مرحله توسعه که معمولا ساده تر و ارزان تر نسبت به معرفی محصول است وجود دارد. بدین ترتیب،مدیریت هزینه در طول توسعه محصول پدیدار می شود که مانند یک گام مهم برای افزایش سودآوری محصولات آینده است. در واقع با استفاده از یک مطالعه موردی متعدد در 10 شرکت آلمانی که با هزینه آنها در راستای هدف براساس رویکردشان بوده است،شرکت های بهره مند از شیوه های کاهش هزینه موفق تر بوده و کاهش هزینه به عنوان هدف مهم تری تلقی می شود. این هدف با محصول بازار محور به دنبال توسعه بوده و کاهش زمان برای توسعه محصول در بازار TTM و کیفیت بالا را به دنبال خواهد داشت. شرکت تویوتا TC را در آغاز سال 1960 ارائه نمود. که در آن دوره ،متوسط استفاده از صنعت خودروی ژاپنی به طور کلی مورد نظر بود. کیکاکو در سال 1995 یک فرایند سه مرحله ای را ارائه نمود. در مرحله اول،قیمت هدف شناخته شده بود و در مرحله دوم یک حاشیه هدف فرض شده بود و در مرحله سوم هزینه هدف با کم کردن قیمت هدف حاشیه از قیمت خود هدف بدست آمده بود. مهندسی قیمت ها (VE) و تجزیه و تحلیل هزینه های کاربردی (FCA) به منظور استفاده برای ازبین بردن هزینه های تولید بالای فعلی از هزینه های مجاز است این مقاله به شرح زیر تحقیقات اخیر در NPD و TC را براساس عوامل و متغیرهای آزمون که در ارتباط NPD و توانایی به حداقل رساندن هزینه ها ار دارد ارائه می شود. اورارت تاثیر استفاده از بررسی هزینه اهداف را در طول NPD و از لحاظ کیفیت طراحی و هزینه محصول و زمان توسعه را بررسی نموده است. سانچز در سال 2003 رابطه بین استفاده از برخی اقدامات را در سطح شرکت جهت کاهش زمان NPDو هزینه صنعت خودرو در اسپانیا را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده است. از سوی دیگر داویلا در سال 2004 به شناسایی شیوه های جایگزین برای TC در طول توسعه محصول پرداخت. طراحی براساس شواهد تجربی مربوط به استفاده از این شیوه در شرکت های کوچک و متوسط پرتغالی است. به این معنی که رابطه بین استفاده از NPD و زمان توسعه محصول و هزینه ها مورد آزمون قرار می گیرد. داده های بدست آمده از شرکت های تولیدی از طریق یک پرسشنامه بوده است. پرسشنامه برای نشان دادن نقش TC و TTM در NPD در چنین شرکت هایی طراحی شده بود. ساختار مقاله به شرح زیر می باشد. در بخش دوم مقاله،به بررسی تحقیقات در مورد TTM و TC و NPD می پردازیم. در بخش 3 روش تحقیق مورد استفاده و نتایج حاصل از توضیح بررسی ها نشان داده شده است و در بخش 4 مورد بحث قرا می گیرد. در بخش 5 نتایج اصلی بدست امنده در این پژوهش و فرصت هایی برای تحقیقات بیشتر ارائه شده است.
2-مروری بر منابع
مفاهیم TTM و NPD و TC شامل بیشترین اهمیت در این کار می باشند. ابزار تحقیق پس از مروری بر منابع منتشر شده در هر یک از این قسمت ها بوده است. این بخش،ارائه اصلی مفاهیم مربوط به این مفاهیم را دارد
قیمت فایل فقط 18,500 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
توانایی دریافت سیگنال از حذف مشکلات نگران کننده حسابرسان+حسابرسی+حسابرسان+توانایی دریافت سیگنال+مشکلات نگران کننده
هدف از این مقاله براین اساس می باشد که حسابرسان سوئدی جهت رسیدن به صدور هشدارهای حذف نگرانی ها براساس نمودار (GCW) اقدام کنند و بررسی رابطه بین صلاحیت حسابرسی معمولی و شرکت ممیزی را به ترتیب انجام داده و احتمال صدور GCW را بررسی نمایند
قیمت فایل فقط 18,500 تومان
امکان پذیر است یا نه:توانایی دریافت سیگنال از حذف مشکلات نگران کننده حسابرسان 2015
To be or not to be – auditors’ ability to signal going concern problems 2015
چکیده:
هدف:هدف از این مقاله براین اساس می باشد که حسابرسان سوئدی جهت رسیدن به صدور هشدارهای حذف نگرانی ها براساس نمودار (GCW) اقدام کنند. و بررسی رابطه بین صلاحیت حسابرسی معمولی و شرکت ممیزی را به ترتیب انجام داده و احتمال صدور GCW را بررسی نمایند.
طراحی- روش شناسی و رویکرد:داده های تجربی از گزارش سالانه و گزارش های حسابرسی 2547 شرکت در سال 2010 که در پی بحران های مالی ورشکسته شده اند بدست آمده است و همچنین گزارش های مالی آنها قبل از ورشکستگی نیز واصل شده است.
یافته ها:یافته های این تحقیق نشان می دهد که حسابرسان سوئدی به ندرت GCW را صادر نموده اند. علاوه بارین ،یک رابطه مثبت بین هزینه حسابرسی و احتمال صدور GCW برای 4 حسابرس بزرگ دیده می شود. که بیشتر احتمال دارد که این صدور توسط هشدارهایی از حسابرسان دیگر بوده است. با این حال،تجزیه و تحلیل شناسایی تفاوت ها بین موسسات حسابرسی در 4 گروه شرکت های بزرگ و در دیگر گروه موسسات حسابرسی اقدام به پیش بینی ورشکستگی آنها می کند. این نشان می دهد که نیاز به تحقیقات بیشتر در شرکت های با تفاوت های خاص وجود دارد. برخلاف آنچه پیش بینی می شود،حسابرسان مجاز هستند احتمال صدور GCW را از حسابرسان تایید نشده در نظر بگیرند.
محدودیت های تحقیق و مفاهیم:آیا این مقاله،تاثیر تجربه حسابرسی ار بررسی نمی کند و یا این امکان وجود دارد که حسابرسان ممکن است مشکلات ابقاء بعضی از علائم را در سیستم داشته باشند. این جزء محدودیت های تحقیق می باشد.
مفاهیم کاربردی: وضع هزینه های حسابرسی مناسب و فرصت ها برای ممیزی کامل ایجاد می شود. اما صلاحیت رسمی حسابرسان بر اساس آموزش و مدرک تحصیلی آنها است و یک عامل است که حسابرسی با کیفیت را به وجود می آرود. براساس این یافته ها،نویسندگان نیز برخی از توضیحات از استانداردهای موجود را با کاهش ابهام در مورد گزارش مشکلات را نشان می دهند.
اصالت و ارزش:تنظیمات کشور سوئد در یک زمینه است که در ان بسیاری از شرکت های کوچک وجود دارند و طلبکاری در حسابداری و حسابرسی قوی می باشد. و حسابرسان باید حسابرسی اصلاح شده ای را ارائه کنند که نیمی از حقوق صاحبان سهام صرف آن می شود. این تنظیم یک فرصت تحقیقاتی منحصر به فرد را به وجود می آورد که به دلیل صلاحیت رسمی در سوئد بین دو دسته از گواهی حسابرسان متفاوت است و آن اجازه می دهد تا اکتشافات فراتر از دوگانگی در 4 موسسه حسابرسی بزرگ در مقابل یکدیگر قرار بگیرند.
کلمات کلیدی:ورشکستگی،گزارش حسابرسی،نارسایی ممیزی،کیفیت حسابرسی،هشداردهنده های نگرانی
قیمت فایل فقط 18,500 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله تست های آزمایشگاهی+مفصل های پیچی تیرها+مدل بدون ستون مرکزی+مفصل های پیچی تیرها در ستون ها+
در چند حادثه فروپاشی ساختاری دیده می شود که شکست معمولا از مفصل های تیر در ستون ها زمانی آغاز می شود که در معرض بارهای غیرطبیعی است اگر اتصالات به اندازه کافی قوی و محکم باشند، نیروی محوری کافی برای ساختارهای مجاور وجود خواهد داشت و معمولا به شکل زنجیره عمل می نمایند و منجر به مسیرهای بار متناوب شده که تحت تاثیر ستون های آسیب دیده قرار می گیرد و
قیمت فایل فقط 23,000 تومان
تست های آزمایشگاهی انواع مختلف مفصل های پیچی تیرها ، در ستون ها براساس مدل بدون ستون مرکزی 2013
Experimental tests of different types of bolted steel beam–column joints under a central-column-removal scenario 2013
چکیده:
در چند حادثه فروپاشی ساختاری دیده می شود که شکست معمولا از مفصل های تیر در ستون ها زمانی آغاز می شود که در معرض بارهای غیرطبیعی است. اگر اتصالات به اندازه کافی قوی و محکم باشند، نیروی محوری کافی برای ساختارهای مجاور وجود خواهد داشت و معمولا به شکل زنجیره عمل می نمایند و منجر به مسیرهای بار متناوب شده که تحت تاثیر ستون های آسیب دیده قرار می گیرد و در نتیجه تغییرشکل های بزرگ در تیرهای مجاور و اسلبها به وجود می آید. این مقاله هفت آزمون تجربی را از عملکرد انواع رایج تیرهای پیچی فولادی را در مفصل ها تحت مدل بدون ستون مرکزی ارائه نموده است.انواع مشترک از جمله گوه،زاویه بالا و پایین،TSWA با زاویه 8 میلی متری، صفحه ای، صفحه پایین و پیت، TSWA با زاویه 12 میلی متری، در این مدل مورد مطالعه قرار گرفته است. این مطالعه بررسی رفتار و شکست تحت حالات اتصالات مختلف را داشته که از جمله توانایی تغییر شکل در حلت زنجیره ای می باشد. نتایج آزمون نشان می دهد که اتصال با گوه و اتصالات صفحه ای و TSWA نیز می تواند در تغییر شکل انعطاف پذیری به وجود آورده و توسعه عمل زنجیره ای را قبل شکست بدنبال دارد. لازم است توجه داشته باشید که ظرفیت کششی مفصل های تیرها به ستون ها پس از چرخش معمولا در حالت شکست بزرگ بوده و کنترل شکل گیری زنجیره بوجود می آید. یک عبارت برای این مقاومت ارائه شده که برای در نظر گرفتن اثر چرخش بزرگ است. اگر چرخش بزرگ در مرحله طراحی در نظر گرفته نشود،مفاصل با ظرفیت چرخش کم موفق به دستیابی به طراحی با مقاومت بالا خواهد شد. همچنین نتایج آزمون نشان می دهد که ظرفیت چرخش از تیر به مفصل های ستون ها براساس نایج تجربی در این مطالعه بسیار بالاتر از مقدارهای توصیه شده می باشد.
کلمات کلیدی: فروپاشی جلورونده، ارتباط، مفصل های تیر به ستون،فرایند زنجیری، تغییر شکل های بزرگ،آزمون های تجربی، فولاد
1-مقدمه:
پس از فروپاشی بخشی از برج ای رونان در سال 1968، مهندسان شروع به به درک اهمیت مقاومت ساختاری در برابر فروپاشی را نمودند. در تحقیقات بیشتر و در تلاش های طراحی که به این قیمت هدایت شده است که به ویژه پس از فاجعه 11 سپتامبر 2001 بوده است.روش مسیر بار متناوب،یک روش مهم در طراحی برای کاهش فروپاشی پیش رونده بوده وتوسط تعدادی از کدهای طراحی شامل GSA و DOD ارائه شده بود. این روش اجازه می دهد که شکست محلی زمانی رخ می دهد که باد شدید وجود داشته است. اما به دنبلا ارائه مسیرهای بار متناوب بوده به طوری که آسیب اولیه را می توان شامل آن دانست و فروپاشی عمده را می توان جلوگیری کرد. یک مثال در شکل 1 نشان داده شده است. تحت این سناریو،وقتی یک ستون داخلی حذف شده است،یک مسیر بار جایگزین می تواند از طریق مجموعه ساختاری مجاور از جمله تیرها ،ستون ها و مفصل ها باشد. یکی از مکانیسم های کلیدی برای کاهش گسترش مانند مهره های دومینو است که اثری برای توزیع مجدد بار اعمال شده برروی اعضای آسیب دیده دارد که از طریق یک زنجیر عمل می کند. همانطور که که در شکل 1 نشان داده شد،اصطلاح عمل زنجیره به توانایی مقاومت در برابر بارهای عمودی از طریق تشکیل یک مکانیسم رشته مانند گفته می شوند. قابل توجه است که مفصل های تیرها به ستون از عناصر حیاتی هرسازه بوده و آنها معمولا کنترل میزان فرایند زنجیره را به عهده دارند که به دلیل مقاومت محدود و ظرفیت چرخشی مفصل ها می باشد. با این حال،اگرچه تحقیقات گسترده در انواع مختلفی از رفتار مشترک تحت بارهای گرانشی انجام شده است،تدوین رویکرد مبتنی براین مولفه د طراحی ها به صورت مشترک دیده می شود. تا به امروز ،نسبتا تعداد کمی از پژوهش ها وجود دارد که مربوط به مطالعات رفتار اتصال غیرطبیعی در معرض بارها بوده و به ویژه برای اتصالات پیچی فولادی است. پس از فاجعه ساختمان مرکز تجارت جهانی،برخی از محققان یکپارچگی مشترکی را به عنوان یک پارامتر کلیدی برای حفظ تمامیت ساختاری تحت عمل زنجیره را شناسایی و حفظ کرده اند که تحقیقات گسترده ای را داشته است. کاندوال و الناویل شبیه سازی ساختاری ار ب منظور بررسی تعدادی از طراحی های کلیدی را برای متغیرهای تشکیل دهنده عامل نفوذ در زنجیره را انجام داده اند که برای فولاد با قاب خمشی بوده است. اتصالات جوش داده شده و بدون کاهش بارها در سازه فولادی در نظر گرفته شده است. ساداک و همکارانش به انجام یک ارزیابی آزمایشگاهی و تحلیل از عملکرد ستون های فولادی با دو نوع اتصال از نوع اتصالات خمشی پرداختند. در سال 2009،کارنس و همکارانش یک برنامه آزمایش متشکل از یک قاب فولادی را در معرض تخریب مورد ارزیابی قرار دادند. رفتار مفصل های پیر به ستون در معرض تخریب تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفت. قسمت های جوش داده شد متعارف و قابلیت های اتصال به صفحه نیز مورد بررسی قرار گرفت. دومنیک به انجام یک آزمون تجربی و آزمون مشترک در 5 تیر به ستون اقدام نمود که به منظور مشاهده توسعه عملکرد زنجیره ای و اثر ن بررفتار اتصال بوده است. منحنی M-N برای تعامل مفصل های کامپوزیتی تحت خمیرگی و زمان های تضعیف می باشد. ایزودین و همکارانش و لاسیس و همکارانش پیشنهاد یک چهارچوب ساده را برای ارزیابی فروپاشی تدریجی ساختمان های چندطبقه را با توجه به ازدست دادن ناگهانی ستون ها را به عنوان یک سناریو طراحی نمودند. تحقیقات دیگر در مورد آثار فروپاشی تدریجی را می تواند در تحقیقات کیان و لی و سان و همکارانش دید.آزمون های تجربی و شبیه سازی عددی انجام شده در رابطه با رفتار ساختاری انها در مقاطع فولادی در ستون ها با استفاده از انواع مختلف مفصل ها انجام شد.وانگ یک بررسی را براساس برخی مطالعات تحقیقاتی ارائه شده اخیر در رفتار فولاد در این شرایط را انجام داد. یو و همکاران به انجام یک سری از آزمایش ها را برای بررسی استحکام انواع معمول اتصالات فولادی را ارائه نمودند. حالت صفحه ای و صفحه انعطاف پذیر و صفحه پایانی و گوه در این آزمایش مورد بررسی قرار گرفتند. تاکنون آثار پزوهش ها بسیار محدود در رابطه با اتصالات فولادی بوده است که در سناریوی عمل زنجیره ای حذف شده است. بسیاری از آثار با تمرکز برروی اتصالات جوش بوده است. با این حال،در اروپا، اتصالات پیچی فولادی مانند صفحه ها و صفحات پایانی و پیت کردن و صفحه پایانی توسعه یافته بسیار محبوب بوده و ارزیابی انواع اتصالات در فرایند زنجیره ای مهم و به موقع بوده است. رفتار هردو اتصالات فولادی پیچی ساده و نیمه سخت تحت سناریوی حذف ستون ها بوده است که در ان اتصالات درمعرض افزایش رکیب خم و تنش یکنواخت بوده اند. اما از لحاظ تجربی بررسی نشده اند. این ساختار توسط گروهی در دانشگاه صنعتی نانیانگ در حال انجام بوده که یک سری از برنامه های تحقیقاتی را به منظور بررسی رفتار فولاد و بتن از ساختارهای تحت سناریوی ستون را انجام داده اند. این پروژه شامل یک سری از آزمایشات ساده معمولی و اتصالات فولادی پیچی نیمه سخت بوده و از روش المان محدود به بررسی رفتار اتصال و توسعه مدل های مکانیکی برای تجزیه و تحلیل و طراحی استفاده نموده اند. یانگ و تان انجام شبیه سازی عددی را از آزمون های تجربی داشته اند که در مقاله حاضر ارائه شده است. علاوه براین پارامترهای گسترده ای دراین مطالعه با استفاده از این مدل های عددی معتبر انجام شده است که بدست آوردن ظرفیت چرخشی انواع مختلف از اتصالات را تحت عملکرد زنجیره ای داشته است. مقاله حاضر تنها برروی آزمون های تجربی فولادهای بامفاصل پیچی تیر به ستون تحت یک ستون بوده که در شرایط سناریوی عملکرد زنجیره بوده و پیامدهای طراحی آن را ارائه نموده اند.
قیمت فایل فقط 23,000 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله مدیریت ریسک مالی+فناوری یکپارچه جدید در انرژی با برنامه ریزی براساس عدم قطعیت+مدیریت ریسک مالی تصادفی
در این مقاله یک روش جدید پیشنهادی شامل مدیریت ریسک مالی در چهارچوب برنامه نویسی دومرحله ای تصادفی برای برنامه ریزی انرژی با عدم قطعیت در تقاضا و قیمت سوخت ارائه شده است فرمولاسیون برنامه ریزی خطی براساس اعداد صحیح مختلط بایک حالت تصادفی دو مرحله ای به عنوان یک مدل برنامه نویسی در نظر گرفته شده است که به منظور محاسبه پارامترهای تصادفی احتمالاتی گس
قیمت فایل فقط 18,500 تومان
مدیریت ریسک مالی برای فناوری یکپارچه جدید در انرژی با برنامه ریزی براساس عدم قطعیت 2014
Financial risk management for new technology integration in energy planning under uncertainty 2014
چکیده:
در این مقاله یک روش جدید پیشنهادی شامل مدیریت ریسک مالی در چهارچوب برنامه نویسی دومرحله ای تصادفی برای برنامه ریزی انرژی با عدم قطعیت در تقاضا و قیمت سوخت ارائه شده است. فرمولاسیون برنامه ریزی خطی براساس اعداد صحیح مختلط بایک حالت تصادفی دو مرحله ای به عنوان یک مدل برنامه نویسی در نظر گرفته شده است که به منظور محاسبه پارامترهای تصادفی احتمالاتی گسسته و توزیع محدود می باشد. این یک مطالعه موردی با تمرکز بر برنامه ریزی تامین ظرفیت برای تقاضای برق پیش بینی شده برای ناوگان ایستگاه های تولید برق به کار گرفته شده است. که متعلق به اداره تولید برق آنتاریو(OPG) می باشد. هدف از ارائه این مدل ، بررسی ریاضیاتی برای به حداقل رساندن هزینه ها در رابطه با محدودیت های زیست محیطی است. مورد مطالعه با درنظر گرفتن فناوری های موجود مورد بررسی قرار گرفته و همچنین با توجه به ادغام فناوری های جدید است که کمک به رسیدن به مقادیر پایین کربن را در آلودگی های زیستی را در دستور کار دارد.
کلمات کلیدی: مدیریت ریسک مالی،برنامه ریزی انرژی،بهینه سازی،یکپارچه سازی فناوری های جدید
1-مقدمه
مدل های ریاضی در ترکیب مدیریت ریسک مالی قادر می سازد تصمیم گیرندگان محاسبه عدم قطعیت در ارزیابی و مقایسه گزینه ها را داشته باشند. این فرمول کمک می کند تا تصمیم گیری برای به حداکثر رساندن سود مورد انتظار بوجود آید و در همان زمان خطرات مالی در هر سطح سود به حداقل برسد. برنامه نویسی تصادفی یک چهارچوب برای مدلسازی مسائل بهینه سازی است که شامل عدم اطمینان می شود. این به طور گسترده در مدل های برنامه نویسی برنامه های خطی دو مرحله ای استفاده می شود. در برنامه نویسی دو مرحله ای،عدم قطعیت از طریق یک تعداد متناهی از سناریوهای مدل به صورت مستقل می باشد. سناریوها به صورت تصادفی نمونه گرفته و احتمال توزیع از پارامترها به طور نامشخص می باشد که توسط باربارا توضیح داده شده است. پارامترهای معمولی نامشخص شامل قیمت مواد خام ،خواسته های بازار،پارامترهای فرایند،نرخ بهره و ... است که توانایی اقدام اصلاحی پس از یک واقعه تصادفی در این مشخصات در نظر گرفته شده است. در مرحله برنامه ریزی،تصمیم گیری قبل از برخی از رویدادهای تصادفی گرفته می شود. و یا می تواند به صورت نامشخص شناخته شده باشد. تصمیم گیری تنها پس از داده های نامشخص شناخته شده به وجود می آید . برنامه نویسی تصادفی با روش های مختلفی برای مقابله با عدم قطعیت مانند بهینه سازی و شانس محدود آغاز شده و برنامه نویسی فازی و روش انعطاف پذیری طراحی می شود. برخی از مراجع در برنامه نویسی دو مرحله ای شامل کتاب هایی است که در منابع به آنها اشاره شده است. مدل های تصادفی به تازگی توسعه یافته اند که شامل عدم اطمینان بوده و ریسک مالی را گسترش می دهد تا اثر قیمت گذاری در ان مشخص شود. اجرای برنامه نویسی الگوریتم تصادفی بدون ارزیابی تاثیر برق و کاهش مونواکسید کربن در برنامه ریزی هایی در بخش برق تحت چندین عدم قطعیت بوده است.کولتساکلیس و همکارانش از برنامه ریزی عدد صحیح مختلط برای تعیین برنامه ریزی بهینه از یک سیستم تولید برق استفاده نموده اند که شامل فناوری و انتخاب سوخت و تخصیص مکانهایی برای پاسخگویی به تقاضای مورد نیاز بوده است. در حالی که رضایت در محدودیت انتشار گاز دی اکسید کربن لازم است. نفوذ دی اکسید کربن و همچنین پارامترهای دیگر در نتایج با استفاده از تجزیه و تحلیل بدست آمده است. زو و همکارانش یک مدل ترکیبی ریاضی را در برنامه ریزی عدد صحیح مختلط استفاده نموده اند که برای برنامه ریزی مطلوب از سیستم های انرژی منطقه شهری بوده است. نیازهای اقتصادی و روند مداوم آزادسازی قیمت های برق تحریکی برای توسعه مدل های عامل بوده وتکنیک های بهینه سازی ریاضی به طور موثر به این مسئله رسیدگی می کند که در رابطه با تجارت برق و عدم قطعیت آن می باشد. ایچورن و ورمیش یک مدل بهینه سازی را برای میانگین در معرض خطر بودن را ارائه نمودند که حداکثر درآمد و حداقل ریسک مالی را داشته است. متغیرهایی که رفتار تصادفی را در مدل نشان داده اند،از طریق عدم اطمینان از تقاضای برق با قیمت های فعلی و آینده بوده است. آزارون و همکارانش پیشنهاد یک روش را برای طراحی زنجیره تامین با توجه به عدم قطعیت آن را ارائه نمودند .
قیمت فایل فقط 18,500 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله ظرفیت کش مطلع از شبکه های محتوا محور در حین تراکم ناگهانی+مقاله ظرفیت کش مطلع+تراکم ناگهانی+ظرفیت کش
محتوای شبکه محور CCN یک الگوی شبکه جدید برای حل و فصل تراکم ترافیک در اینترنت ناشی از افزایش سریع در به اشتراک گذاری پایه ها و ویدئوها می باشد شبکه های با CCN بارها و بارها جلوگیری از ارائه محتوای تکراری از طریق یک لینک را در هر زمان انجام می دهند و این محتوا می تواند ذخیره سازی شده و توسط روتر CCN منتقل شود دو ویژگی عمده در حال حاضر برای CCN در
قیمت فایل فقط 20,000 تومان
ظرفیت کش مطلع از شبکه های محتوا محور در حین تراکم ناگهانی 2014
Cache capacity-aware content centric networking under ?ash crowds 2014
چکیده:
محتوای شبکه محور CCN یک الگوی شبکه جدید برای حل و فصل تراکم ترافیک در اینترنت ناشی از افزایش سریع در به اشتراک گذاری پایه ها و ویدئوها می باشد. شبکه های با CCN بارها و بارها جلوگیری از ارائه محتوای تکراری از طریق یک لینک را در هر زمان انجام می دهند و این محتوا می تواند ذخیره سازی شده و توسط روتر CCN منتقل شود. دو ویژگی عمده در حال حاضر برای CCN در نظر گرفته شده است که شامل شبکه ذخیره سازی آگاهی از محتوای مسیریابی می باشد. حتی اگر هردوی این جنبه مهم وجود داشته باشد،کار جامع در تعامل بین آنها کم خواهد بود. در ابن مقاله ما یک کش ظرفیت آگاه را در CCN پیشنهاد می کنم که متشکل از فرایند ذخیره سازی و کش اگاه برروی روشم سیریابی انتخابی است که با هریک از تعاملات دیگر با دربرگرفتن مدیریت کش و انتقال آن می باشد. انگیزه اصلی از طرح این پیشنهاد این است که بتوان از ذخیره های شبکه به طور مساوی استفاده نمود و تغییر مسیر براساس درخواست محتوا براساس انتقال قبلی از فایل های مورد نظر باشد. برای فعال کردن این تابع ما با استفاده از یک ظرفیت کش متریک به دنبال مصرف حافظه کش دار می باشیم و بازتاب آن را در تکرار محتوا با توجه به محبوبیت اطلاعات در محتوای سرور خواهیم داشت. ما ارزیابی طرح پیشنهادی را با توجه به الگوریتم های موجود تکرار کش ارائه می نماییم و نشان می دهم که آن عملکرد قابل توجهی را داشته که منجر به بهبود و بهره برداری بهتر از ذخیره های شبکه می شود.
کلمات کلیدی:ذخیره سازی انتخابی،مسیریابی آگاه کش، محتوای شبکه محور،تراکم ناگهانی.
1-مقدمه:
در سال های اخیر معماری سنتی شبکه مبتنی بر IP شدیدا نیاز به خدمات ترافیک بالایی داشته است که از جمله آن نیاز به کیفیت بالای به اشتراک گذاری محتوای ایجاد شده توسط کاربر و فایل های چند رسانه ای می توان اشاره کرد. این به مشکل تراکم ترافیک تبدیل شده است که یکی از مهم ترین مسائل مهم مربوط به شبکه بوده و به طور قابل توجهی می تواند مانع عملکرد کاربران شود. علاوه براین،آن به مقدار زیادی از زمانی که مردم بلافاصله دسترسی به برخی مطالب را به طور موقت در وبسایت ها نیاز داشته اند،پررنگ شده است. این پدیده به نام تراکم ناگهانی یاهر عبارت دقیق تر دیگر شناخته می شود. برای اصلاح مشکل به سرعت دشواری هایی وجود دارد و در نتیجه سایت ها و سرورها به طور موقت می تواند در دسترس نباشد. برای غلبه براین مشکلات،شبکه های محتوا محور به طور فزاینده ای تبدیل به یک پارادایم در اینترنت شده است و طراحی برای ارتباطات جایگزین در شبکه های سنتی با ارتباطات محتوا محور بوده است. معماری CCN پیشنهاد می شود که با تمرکز بر محتوا بوده و صرف نظر از شرایط فیزیکی محتوا می باشد. از ویژگی های کلیدی معماری CCN می توان به ذخیره سازی شبکه ای و مسیریابی مبتنی بر محتوا اشاره کرد که در آن هر قسمت از محتوا دارای نام خاص به عنوان یک شناسه می باشد. مکانیزم های مسیریابی مبتنی بر محتوا جهت ارائه محتوا از طریق روتر به دنبال مطالب مورد نظر می باشند. محتوای پیام درخواست شده با نام یک بسته بهره وری شناخته می شود و روتر میانی در طول مسیر از طریق سرور تعیین می شود. محتوای پیام اغلب به عنوان یک داده یا بسته می باشد که در طول مسیر می تواند به طور معکوس بازگشت داده شود. محتوا ممکن است به واسطه سرور محتوا یا کش به ذخیره سازی توسط یک روتر اقدام کند. همچنین ممکن است تکرارهایی به طور متوسط در یک روتر بوجود آید. در شبکه تلاش می شود که ذخیره برخی بخش های محتوا که به تازگی درخواست شده است استفاده شود و براین اساس انتظار می رود که این آیتم ها از محتوا می تواند مجددا با روتر های دیگر درخواست شود. در نتیجه درخواست محتوا می تواند ذخیره سازی در کش را به جای سرور از راه دور داشته باشد و در نتیجه کاهش استفاده از پهنای باند و زمان تاخیر و حجم کار از سرور اصلی محتوا بوجود می آید.. طرح تکثیر کش در CCN از نظر ظرفیت ذخیره سازی واقعی در یک نقطه شبکه گسترده ای از نمایش موثر نمی باشد. برای تعیین محتوا از اطلاعات محلی می توان از فرایند همانند سازی استفاده کرد. بنابراین ذخیره گاه ها در نزدیکی سرور مورد نیاز برای رسیدگی به مقدار بیشتری از محتوای ورودی خواهد داشت که ایجاد یک آلودگی در کش را خواهد داشت که به نفع آن است که محتوای تازه از کش بیرون کشیده شود. برای کاهش این مشکل،مطالعات قبلی پیشنهاد کرده اند که از روش ذخیره سازی با بهره گیری از محتوای حافظه پنهان در روتر های خارج مسیر و داخل مسیر استفاده شود. هدف اصلی از این رویکرد افزایش بهره برداری از محتوا در ذخیره گاه ها با دامنه های محلی و با دانش قبلی از لیست ذخیره می باشد. در مسیریابی با کش اگاه ،با این حال آن به طور کلی لازم برای استفاده از یک بسته کنترلی بویزه در مورد اطلاعات کش در نزدیکی روتر می باشد. به همین دلیل می توان آن را به عنوان یک بار اضافی به شبکه تحمیل نمود که با توجه به دوره وسیعی به اشتراک گذاری یک بسته کنترلی می باشد که به طور مستقیم تحت تاثیر قرار گرفته و اطلاعات در طول زمان تحویل داده می شود. برای حل این مشکل ما یک ظرفیت ذخیره سازی اگاه را طراحی نموده ایم.(CC-CCM) که یک فرمت از کار قبلی بوده است که با هدف حل مشکل تراکم جمعیتی می باشد. در مقابل CC-CCM از ذخیره های انتخابی استفاده کرده و یک ذخیره اگاه را با استفاده از الگوریتم مسیریابی به کار می بندد و کاهش تراکم در شبکه و سرور را به دنبال دارد. در حالی که بهبود عملکرد سرور نیز در ان دیده می شود. حتی اگر درخواست های غیر منتظره ای از یک سرور در طی یک دوره کوتاه زمانی وجود داشته باشد. سهم مطالعه ما در سه قسمت است. نخست به پیشنهاد استراتژی ذخیره انتخابی در هردو ظرفیت کش هر روتر در مسیر و محدودیت محتوا برای انتشار موثر محتوا برروی شبکه اقدام می کنیم. دوم اینکه ذخیره انتخابی براساس علاقه و نظارت بر عملکرد بسته است. به طوری که ان به صورت موثر می تواند با پدیده تراکم جمعیتی مقابله کند. در حالی که با توجه به ظرفیت ذخیره سازی در وتر دیگر نیز این امکان وجود دارد. در نهایت پیشنهاد طرح مسیریابی کش را بدون هیچ پروتکل جداگانه برای تبادل محتوای کش در میان محتواهای نزدیک را خواهیم داشت. در عوض این اطلاعات براساس علاقه و بسته های داده می باشد. بقیه مقاله به شرح زیر است. در قسمت دو معرفی CCN و برخی از خلاصه های مربوط به تحقیقات در این زمینه ارائه می شود. . در قسمت 3 بررسی مشکلات مربوط به CCN ارائه شده و در قسمت 4 جزئیات پیشنهاد CC-CCN ارائه شده و در نهایت در بخش5 ارزیابی پروژه انجام خواهد شد.
قیمت فایل فقط 20,000 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله بهینه سازی+مدیریت انرژی و توان+خودروهای هیبریدی+باتری های سوختی+مدیریت سوخت پیل+بهینه سازی توان پیل خودرو
در این مقاله با بهینه سازی توان توسط استراتژی مدیریت سوخت پیل خودرو ،هردو خارج از خط و در زمان واقعی انجام می شود تدوین جدید مشکل بهینه سازی برای استراتژی زمان واقعی ارائه شده است رویکرد جدید اجازه می دهد تا بهینه سازی کنترلی بر بیش از مجموعه ای از چرخه رانندگی را در یک بار داشته اشد و باعث بهبود استراتژی طراحی شده می شود بهینه سازی زمان واقعی به
قیمت فایل فقط 20,000 تومان
بهینه سازی مدیریت انرژی و توان در خودروهای هیبریدی با باتری های سوختی همراه با آزمایش های تجربی 2015
Power management optimization of fuel cell/battery hybrid vehicles with experimental validation 2015
چکیده
خودروهای هیبریدی با پیل سوختی ارائه راندمان بالا و انتشار پایین گزها را دارند که جایگزین مناسبی برای موتورهای احتراق داخل می باشند. هیبریداسیون سوخت در خودرو به طور قابل توجهی شرایط اقتصادی را بهبود می بخشد. اما بهره برداری از هیبریداسیون نیاز به یک استراتژی مدیریت انرژی دارد و نیاز به طراحی مناسب بهینه ای از تقاضای قدرت از منبع قدرت می باشد. در این مقاله با بهینه سازی توان توسط استراتژی مدیریت سوخت پیل خودرو ،هردو خارج از خط و در زمان واقعی انجام می شود. تدوین جدید مشکل بهینه سازی برای استراتژی زمان واقعی ارائه شده است. رویکرد جدید اجازه می دهد تا بهینه سازی کنترلی بر بیش از مجموعه ای از چرخه رانندگی را در یک بار داشته اشد و باعث بهبود استراتژی طراحی شده می شود. بهینه سازی زمان واقعی به دو شکل اعمال می شود که یکی شامل کنترل کننده مبتنی بر pi که مبتنی بر حداقل سه پارامتر بوده ویک کنترل کننده فازی را با 10 پارامتر دارد. نتایج نشان می دهد که کنترل کننده PI فازی می تواند کنترل بهتری را ارائه کند. حتی اگر دارای پارامترهای کمتری باشد. کنترل زمان واقعی توسط شبیه سازی طراحی شده و سپس با آزمایش تایید شده است.
کلمات کلیدی:پیل های سوختی هیبریدی خودرو،استراتژی مدیریت انرژی و توان،بهینه سازی،اصل حداقل برگشت،کنترل فازی،اعتبار تجربی
1-مقدمه
سوخت خودروهای هیبریدی توسط سلول یا باتری با استفاده از دو منبع قدرت مشخص می شود. یکی سیستم سلول سوختی FCS است که به عنوان قدرت اصلی از منبع بوده و یکی باتری که به عنوان یک منبع کمکی می باشد. علاوه براین باتری موجب بهبود قابل توجهی در اقتصاد سوخت با بهره برداری محدود از FCS است که با راندمان بالا بوده و توسط فرایند ترمز کردن دوباره احیا می شود. علاوه براین تقاضای توان برای FCS در حالی که باتری اختصاصا داده شده کمک می کند تا به اوج قدرت برسد،در نتیجه FCS می تواند کوچکتر شود. استراتژی مدیریت انرژی و سهم توان تعریف دو منبع قدرت در اینجا ارائه شده است. برای وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی(HEV) هدف اصلی از هر گونه استراتژی مدیریت جهت به حداقل رساندن مصرف سوخت است. در حالی که محدود کردن تنوع در روش های شارژ باتری مورد نیاز می باشد. تحقیقات در رابطه با مدیریت انرژی را می توان از برخوردهای متعارف خودروهای هیبریدی که براساسخودروهای احتراق داخل طراحی شده اند،نشان دهنده طراحی و روش بهینه سازی است که می تواند در خودروهای هیبریدی با پیل های سوختی (FCHV) سازگار باشد. در مقایسه با HEV معمولی،مشکل بهینه سازی ساده برای FCHV وجود دارد. چراکه اولا بهره برداری از FCS به احتمال زیاد می تواند مطلوب تر باشد. همچنین FCHVFCHV معمولا با سیستم انتقال تک سرعته مجهز بوده ونیاز به بهینه سازی نسبت دنده حذف شده دارد. استراتژی بهینه مدیریت انرژی و توان را می توان به هنگام چرخه رانندگی به طور کامل شناخت که برای دریافت شرایط خارج از خط مطلوب می باشد. برنامه نویسی پویا DP هنوز هم رایج ترین الگوریتم خارج از خط جهت بهینه سازی برای HEV بوده وبرای ان تضمین جهانی مطلوب می باشد و بدون هرگونه فرصت در ارتباط با سیستم های مدل خطی می باشد. با این حال DP معتقد است که نیاز به زمان محاسبه طولانی وجود دارد. بهینه سازی در HEV به عنوان یک جایگزین قابل توجه با عمل سریعتر نسبت به DP است،در صورتی که سیستم را بتوان با مجموعه از مدل های دیگر توصیف نمود. در نتیجه دقت و صحت راه حل بهینه بستگی به دقت انجام محاسبات دارد. حداقل بازگشت در ثانیه (PM) با موفقیت در بهینه سازی مدیریت HEV اعمال شده است که در ان در مقایسه با DP بسیار سریع است. با این حال PNP تنها شرایطی لازم برای بهینه سازی کلی اما با عدم شرایط راضی کننده را دارد. بنابراین راه حل PNP ممکن است یک راه حل بین المللی باشد. با این حال اگر راه حل PNP منحصر به فرد است،آنها را باید در یک سطح جهانی مطلوب ارائه نمود. راه حل PNP منحصر به فرد تنها در صورتی است که پارامترهای باتری براساس مدل مستقیم باتری SOC ثابت شده است. ا
قیمت فایل فقط 20,000 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله خود کنترلی و مکانیزم نظارت برکیفیت شرکت در طرحهای سرمایه گذاری عمومی در چین+مقاله خود کنترلی+
پروژه های سرمایه گذاری عمومی (PIP) نقش مهمی در اقتصاد چین را ایفا میکند به منظور بهبود عملکرد مدیریت پروژه های دولتی ، دولت به دنبال جستجو یک نظامی علمی برای به وجود آوردن مدیریت نظارت بر روی ساخت و ساز استدر این مقاله پس زمینه سیاست معرفی شده و مفهوم عامل سیستم ساخت و ساز (ACS) ارائه میشودبه عنوان یک مدیریت ساخت و ساز با سرمایه گذاری عمومی (ACS)
قیمت فایل فقط 19,500 تومان
خود کنترلی و مکانیزم نظارت برکیفیت شرکت در طرحهای سرمایه گذاری عمومی در چین 2012
Quality self-control and co-supervision mechanism of construction agent in public investment project in China 2012
چکیده:
پروژه های سرمایه گذاری عمومی (PIP) نقش مهمی در اقتصاد چین را ایفا میکند. به منظور بهبود عملکرد مدیریت پروژه های دولتی ، دولت به دنبال جستجو یک نظامی علمی برای به وجود آوردن مدیریت نظارت بر روی ساخت و ساز است.در این مقاله پس زمینه سیاست معرفی شده و مفهوم عامل سیستم ساخت و ساز (ACS) ارائه میشود.به عنوان یک مدیریت ساخت و ساز با سرمایه گذاری عمومی (ACS) ارائه میشود. به عنوان یک مدیریت ساخت و ساز با سرمایه گذاری عمومی (ACS) به تدریج در یک چهارچوب قانونی گنجانیده شده و لازم است به منظور بهبود عامل ساخت و ساز بر ان نظارت شود.این مقاله به تحلیل مکانیزم نظارت بر کیفیت تحت دومرحله اصلی اقدام میکند که شامل کیفیت سیستم عامل خود کنترلی و یک سیستم همکاری نظارتی دولتی است. این سیستم ها با مدیریت قراردادی به عنوان هسته اصلی بوده و هدف کیفیت پروژه را هدایت میکنند. این سیستم ها نیز شامل چهارچوب دوبعدی عمودی کنترلی و افقی نظارتی می باشد که به فرم یک مکانیسم نظارتی بر کیفیت است. بر اساس تئوری مجموعه های سخت ، ایده ساخت این پیشنهاد بر اساس عامل خودکنترلی بوده و مدل نظارتی نیز در ان لحاظ شده است و ان نشان میدهد که با یک نمودار جریان برای ساخت این مدل اقدام شده است که مسیر پژوهش های کمی برای اینده است.
کلید واژه ها:پروژه های سرمایه گذاری عمومی ، سیستم عامل ساخت و ساز ، نظارت بر کیفیت ،سیستم خود کنترلی،مجموعه راف، چین.
مقدمه:
در چین ، سرمایه گذاری و پروژه های عمومی (PIP) نقش مهمی در اقتصاد ملی ایفا میکند، به منظور بهبود مدیریت پروژه های PIP و عملکرد انها ، شورای دولتی تصمیم به صادر کردن اصلاح نظام سرمایه گذاری عمومی در سال 2004 نموده بودند.که به ترویج سیستم عامل ساخت و ساز (ACS) شده بود. در سال 2010، شورای دولتی کار اصلی اصلاحات اقتصادی رات در سال 2010 داشته است که در ان به وضوح پیشنهاد معرفی مقررات سرمایه گذاری عمومی انجام شد و تصویب تصویر مرکزی از تصمیم گیری ها را برای هدایت پاسخ گویی و رویکرد مدیریت سطح ACS ملی بوده است. ACS به تدریج توسط صنایع در چین پذیرفته شد چرا که باعث بهبود عملکرد سرمایه گذاری به طور موثر شده و دارای مدارک بالاتر از بازار بوده که مطابق به قصد اصلی از پروژه مدیریت اصلاح PIP بوده است.(یان،یانگ و ژائو2009).
قیمت فایل فقط 19,500 تومان
دسته: مقالات ترجمه شده isi
ترجمه مقاله طرح های بهسازی لرزه ای برای سازه های خرپای یک در میان+مقاله طرح های بهسازی لرزه ای+خرپای یک در میان+
در این مطالعه به دنبال اجرای سیستم لرزه ای خرپاهای یک در میان STS با سازه ها و یا بدون پانل ها مورد بررسی قرار می گیردرابطه نیروی جابجایی و شکنندگی لرزه ای از نوع عمومی STS است که از ساختارهای مجهز می باشد که دارای ستون،تیرهای عمودی و کمان پایانی و کمان مهار (BRB) می باشد نتایج تجزیه و تحلیل نشان می دهد که عملکرد لرزه ای STS با پانل ها می تواند ت
قیمت فایل فقط 22,000 تومان
طرح های بهسازی لرزه ای برای سازه های خرپای یک در میان 2015
Seismic retro?t schemes for staggered truss structures 2015
چکیده:
در این مطالعه به دنبال اجرای سیستم لرزه ای خرپاهای یک در میان STS با سازه ها و یا بدون پانل ها مورد بررسی قرار می گیرد.رابطه نیروی جابجایی و شکنندگی لرزه ای از نوع عمومی STS است که از ساختارهای مجهز می باشد که دارای ستون،تیرهای عمودی و کمان پایانی و کمان مهار (BRB) می باشد. نتایج تجزیه و تحلیل نشان می دهد که عملکرد لرزه ای STS با پانل ها می تواند تا حد زیادی با نصب ستون های داخلی افزایش یابد. استفاده از پایان مهاربندی و تیرهای عمودی معلوم شد که تاحدودی در افزایش قدرت موثر بوده وانعطاف پذیری و کاهش جابجایی باقیمانده را دارد. شبیه به این نتایج در ساختارهای STSبدون پانل نیز بدست آمد که در آن قسمت های مورب جایگزین BRB طراحی شده بودند.
کلمات کلیدی:سیستم خرپای یک در میان،عملکرد لرزه ای،تجزیه و تحلیل شکست،شکل پذیری،نیروی بیش از توان
1-مقدمه
سیستم خرپای یک در میان STSمتشکل از یک سری از ستون های بیرونی در دو ردیف عرضی بوده و در یک الگوی متناوب در مجاور خطوط ستون قرار دارد. سیستم برای استفاده در ساختمان های مسکونی مانند آپارتمان ها،خوابگاه ها و هتل ها شناخته شده است. به عنوان چهره بیرونی ستون ها در ساختمان،طول آن باید بزرگ ایجاد شود. در مقایسه با ساختمان های مسکونی با بتن مسلح،طرح های ساختمان با تقسیم بندی بسیاری از فضاهای کوچک به دیواره های برشی عمودی همراه است .و در ساختمان های مسکونی با خرپای یک در میان،این در سطوح متناوب قرار گرفته و انعطاف پذیری فضایی را افزایش داده و اقتصادی تر نیز می باشد. در خرپاهای یک در میان میزان تیرها و همچنین پارتیشن بندی،عملکرد ارتفاع را می توان به حداقل رساند و مزیت قابل توجهی در شرایط اقتصادی را ارائه نمود. مزایای دیگر شامل حداقل انحراف و سفتی بالا در ساختار می باشد. وزن کاهش یافته و در نتیجه بارهای لرزه ای کاهش می یابد و صرفه جویی در هزینه ها در کارهای پایه ای به طور قابل توجهی دیده می شود. گزارش شده است که هزینه های هرساختمان در واحد سطح در تبدیل به STSنسبتا پایین می باشد. کین و همکارانش تحلیل استاتیکی غیرخطی را از سیستم خرپای یک در میان جهت شناسایی حالات شکست بارهای لرزه ای را انجام داده اند. ژو و همکارانش انجام یک سری از تجزیه و تحلیل های عددی و تجربی را در رفتار لرزه ای خرپای یک در میان انجام دادند و به بررسی تاثیر پارامترهای معمول پرداخته اند. چن و ژان تحقیقات تجربی را به منظور مطالعه نحوه شکست و ظرفیت های مشترک از فولادها را در سیستم خرپای یک در میان را بررسی کردند. سیستم خرپای یک در میان با موفقیت بسیاری در ساختمان ها در مقیاس های بزرگ به کار گرفته شده است . بهره وری و اقتصادی بودن آنها گزارش شده است. به منظور تسهیل در استفاده از STS،موسسه آمریکایی ساخت و ساز فلزی(AISC) راهنمای طراحی شمتاره 14 را منتشر نموده است که مربوط به سیستم اتصال سیستم خرپاهای یک در میان بوده و در آن توصیه شده است که نمونه ها برای طراحی سازه ارائه شوند. با این حال،به عنوان یکی از اساسی ترین مشکلات مانند زمین لرزه،نیروی مقاوم در برابر آن در بسیاری از کدهای طراحی در نظر گرفته نمی شود که نشان می دهد تحقیقات بیشتر هنوز هم برای این سیستم به عنوان یک استاندارد پذیرفته شده برای ساختارهای با بار لرزه ای لازم است. نیروی مقاوم در برابر سیستم به عنوان پایه ذکر شده زمین لرزه نمی باشد و نیروی مقاوم در برابر سیستم باید تحلیلی مجاز بوده و داده ها از آزمون ها برای نشان دادن مقاومت در برابر نیروی جانبی و ظرفیت اتلاف انرژی ارائه شود. در این مفهوم ارزشمند است که توجه داشته باشید که در حال حاضر خرپاهای ویژه شباهتی با STSدر ترکیب ساختاری و شکست با هم دارند. که این با توجه به تحقیقات گسترده در عملکرد لرزه ای سیستم می باشد. در این مطالعه ساختمان های 6 و12 و18 طبقه با ساختار خرپای یک در میان و با پانل ها به نام سازه های نوع A و یک ساختار 12 طبقه بدون پانل با نام ساختار نوع B طراحی شده بودند و رفتار لرزه ای خود را از طریق تجزیه و تحلیل غیرخطی ارائه داده اند. تجزیه وتحلیل شکنندگی با استفاده از 44 زمین لرزه براورد شد که احتمال رسیدن به حد تعیین شده برای یک شدت زلزله واقعی را داشته است. براساس نتایج تجزیه و تحلیل،تقویت طرح های لرزه ای در اثرات انها استخراج شده و افزایش ظرفیت بار مقاوم در برابر بار جانبی مورد بررسی قرار گرفته است.
قیمت فایل فقط 22,000 تومان
